Подготовка и участие в ХаРС 2016.

Привет, всем читателям! Долго не писал, то некогда, то нечего, но время пришло) Вообщем как обычно многое не вспомню, но что почитать будет.

ХаРС 2016! Зайдем из далека. Узнав о прошлом ретро-слете, захотелось и мне попасть туда, но посмотрев на свою машину и машины участников понял что делать мне там нечего. Ближе к весне узнал что будет проводится еще ретро-слет, и задался я вопросом " а может, попробовать?" Ответы я получил от организатора Дмитрия Харченко и друзей. Я почему то не верю в свои силы и возможности, поэтому долго не решался на подачу заявки, но спросив у друзей как у "независимых экспертов", они ответили "пробуй, ты, ведь не зря мучился". Подал заявку, и стал ждать с моря погоды…дождался, пришел ответ от Дмитрия, дали добро.
Теперь об подготовке. Зеленый свет есть, но на "разбитом корыте" далеко не доеду и тут понеслось. Постепенно начал полировать машину и убирать огрехи покраски, снимать лишнее и ставить то что должно быть.
Начинал с крыши, пробовал наждачной бумагой 800-1200-1500-2000 и молочком (я думал что это полироль). Дело пошло шагрень и напыл ушли, стало ровнее, но оставались царапины от 800-го абразива.

На остальном делал так — 1200-1500 и пасты g3 и g10. Получилось нормально, хорошо не будет, так как нужно полностью перекрашивать машину. Чуть не забыл, еще подкрашивал низ дверей, пороги, низ крыльев и заднюю юбку, так как просвечивался грунт и углы дверей где раньше были зеркала 21011, да зеркало 2101 заняло свое законное место! По кузову вроде бы все.

Поиски увенчались успехом, я нашел вишневое водительское видение, но купить пришлось парой и хорошо что парой ибо после снятия чехлов увидел что нижняя шкура была заштопана как матрас, по этому перекинул шкуру и вуаля, салон в сборе)

Теперь о напольной педали газа. Она была в плачевной состоянии, протертая. Все в прошлом, педаль отремонтирована, наплавлял пластмассу, после выводил шпатлевкой с стекловолокном и подгонял надфилем, после покраска. Когда дело дошло до установки, без болгарки не обошлось. Предыдущие владельцы сняв напольную педаль сделали самопальную подвесную, из приваренной пластины к втулке на кочерге и наклеенной резинке. Пассатижами обломав пластину, остатки срезал болгаркой и педаль стала на место.

Заменил и подсветку комбинации приборов, с светодиодной ленты, на родную лампу накаливания, которая все это время ездила в пепельнице. Так даже симпатичнее)

По чистой случайности, заменил ветровое стекло. Знакомый на свою 2107 купил б/у стекло и поставил себе, но ему оно не встало нормально, так как рамка ветрового стекла была криво переварена, а настоящее стекло туда попросту не влазило, договорились мы обменяться. Сняли мое новодельное чудовище, которое было тоньше и меньше по размерам, оно стало в 2107 как влитое. Теперь о главном, знакомый приобрел заводское БОРовское стекло, еще и с гравировкой в углу что в "те" времена было почти обязательным, так как воровали все подряд. Это стекло влезло туго, ибо оно настоящее, после установки я поехал и услышал тишину, скрип стекла и уплотнителя исчез, урряя)

Время шло незаметно, и вот бац и пятница 20-го мая, а мы "бегаем в трусах по комнате" нужно срочно готовить машину. Салон вымыл, обработал полиролью, потом взялся за верх, снимал все лишнее, и ставил нужное, но посмотрев на время было это примерно 23:хх пошел спать в надежде, что утром все сделаю и поедем. Проснувшись утром, выглянул в окно и понял что никуда я сегодня не поеду, шел дождь настроение и руки опустились. Выпив чайку, пошел готовится дальше, за весь день я раз 10 бросал все с мыслями "усьо, не еду" после отдышавшись, продолжал.

Утро 22-го. Проснулся раньше чем нужно, и нервно метался с угла в угол. А чего нервничать, то? Обратного пути нету, машина готова. Выгнал машину, списался с Александром stels07, который тоже не смог приехать на первый день из-за поломки, и спокойно поехал. Дорога была свободная, люди смотрели на мою машину, на светофоре ожидая зеленого, рядом остановился туксон, который после сдал назад что бы рассмотреть мою машину, открылось окно и парень показал большой палец, сказать что мне было приятно, это ничего не сказать) Прибыв на место, познакомился в живую с Александром, поставили машины и навели последние штрихи.

Теперь о самом ХаРС 2016. Мне очень понравилось, постараюсь по мере возможности, посещать подобные мероприятия. Так как это большое количество "правильных" автомобилей, понимающих и разделяющих твои интересы людей, общение и знакомство. Поскольку я впервые участвую в подобном, для меня это было диковинкой, люди подходили спрашивали об машине, фотографировали и фотографировались с ней.

Спасибо организации, за прекрасно проведенное время!
На этом пока все. Продолжение следует!