Трансмиссия и тормоза.

Вечер добрый. Начну я не с тормозов, как Вы могли подумать, прочитав заголовок, а с приятного для меня события. Это то что я наконец-то переоформил машину на себя! Теперь могу спокойно ездить, и еще добавлю, что 01-я была продана именно из-за отстутсвия документов, она была у меня по тех.паспорту.

Вся процедура прошла очень быстро, как по маслу. Бумаги сделали, подождали эксперта, минутный осмотр и сверка номеров и подпись на месте, после замена тех.паспорта номера остались старые ибо вылез из бюджета, а хотелось бы красивый номерок 2106, и все я официально "прокачан")
Теперь по ремонту. Заменил редуктор заднего моста, который пел как Витас))) У друга долго без дела лежал редуктор с ГП 4.1, после переговоров он был успешно погружен в багажник. По приезду домой решил вымыть его и уже поближе посмотреть. По словам друга он был в хорошем состоянии, снят по причине установки редуктора с ГП 3.9. Коль занялся мойкой, то за одно решил вымыть КПП 5-ст, которую купил зимой за смешную цену 500грн, но с маленьким дефектом, вылетает 4-я передача. Лучше потрачу еще 1.5-2к грн, но буду знать что с ней, нежели покупать "кота в мешке" за 2.5к грн. Редуктор был отмыт химией, а после полоскал бензином. На сухую появился мизерный люфт на ГП, но после того ка пролил подшипники и ГП, люфт исчез.

Замену производил дома в одно "рыло" без ямы и удобств. Открутив сливную пробку наткнулся на стружку, ну без нее никак.

Замена заняла около 6 часов с перекурами, дефектовкой и проверкой всего что крутилось. Всем кто будет делать это как и я самостоятельно, рекомендую сделать "направляющие" ибо держать редуктор и пытаться наживлять болты, не очень удобно, а так закинул на шпильки и спокойно крути.

Собрал все до кучи, залил чистого масла и поехал проверку. Выехав заметил что машина стала резвее, потому что снял 3.9, а установил 4.1. Не в этом суть, теперь тишина)

"Тормоза придумали трусы" Постепенно занимался тормозной системой, пару месяцев назад надумал заменить тормозные шланги, но что-то пошло не так, а точнее не смог открутить трубку от шланга. Все нормальные люди взяли бы специальный ключ, вд40 и т.п. и спокойно открутили бы. Поскольку я человек "простой" пошел по другому пути, по пути замены всех тормозных трубок. Не вопрос, все куплено. с передком справился быстро, а с задком помучился. Передние тормозные колодки пусть это и звучит странно "перекочевали" с 01-й вместе с тормозными дисками. Тормозные диски как были 10.5мм так за 4 года, та и остались 10.5мм. Колодки подкинул посвежее, хотя износ был 2мм.

Сзади все немного затянулось. Были заменены РТЦ, колодки, распорные планки, барабан, трубки, тройник и шланг. Прокачал тормоза… ну как прокачал, "самотеком" был удален воздух, выехал испытывать, все тормозит, все 4 колеса, все хорошо.

Утром выехал на работу, приближаясь к повороту и выезду на окружную притормаживаю и понимаю что педаль ушла в пол и тут происходит дежавю, когда-то у меня так же пропали тормоза на Москвиче. Тогда я летел в оживленный перекресток, а теперь в "бочину" автобусу. Потом по накатаной…торможение передачами и благополучная остановка на обочине. Беглый осмотр ничего не показал, все сухо, но понажимав на педаль услышал "чвакание". Не выдержала трубка около РТУ "колдун", ну как не выдержала, сгнила да и все.

Позвонил начальнику, отпросился. Пришлось глушить задний контур полностью, не первый раз. Поехал за тормозной магистралью. Установил ее сам минут за 10, а вот прокачивал уже с помощником потому-что нужно было срочно ехать. Тормоза осилил…тьфу, тьфу, тьфу.

Кстати пришлось помучится, когда отделял алюминий от чугуна на барабане)

Сижу я как-то на работе и смотрю на машину и думаю что-то ей мешает. Перед этим наткнулся на запись которая была о обрезке локеров. Решил и я запилить подобное.
Краткая инструкция: отмечаем, снимаем, отрезаем, ставим на место, отходим на пару метров, любуемся!
Отмечал ножом им же и отрезал.

Когда снял защиту на правом заднем колесе, присел на жопу от увиденного. А когда расковырял, вообще был в шоке. Но вечером проблема была вырезана и устранена. на пару годков должно хватить, если нет, то буду делать 4-link.

А в конце, красоту вам в ленту.

Далі буде…