Доверяй, но проверяй! Установка ЭБН.

Поздравляю с наступившим НГ и Рождеством Христовым.

Всем привет. Сегодняшняя писанина будет не много о людях, и о том как я чуть попал на деньги)
Все началось очень давно, с покупки редуктора 2101. Который я хотел установить, что бы немного улучшить динамику авто, но он укутался в мешок и спрятался в уголке. Потом друг спросил, остался ли редуктор у меня? Конечно. Есть возможность обмена, но хороший 06-й редуктор. Естественно меня это заинтересовало, так как проснулся во мне барыга) Единственный минус в том, что я не знал точное состояние своего редуктора, продаван утверждал, что все гуд. Обмен произошел, и вертя в руках 06-й редуктор, ничего подозрительного не заметил, и отправился на установку сего чуда на авто, что бы проверить его и продать за миллион денег.
Установка прошла быстро и четко…что есть подозрительно. А самое интересное началось при заливке масла. Заливая последнюю порцию масла, "вдруг" масло начинает течь с хвостовика. Ну, думаю сальнику жопа, фигня, заменю. Отправив друга в магазин, слил масло, полез откручивать хвостовик, открутив и сняв хвостовик, я ***ел ( очень удивился ). Сальника там не было вообще! Начинаю помаленьку крыть матом того человека. По приезду друга, быстренько установив сальник, залил масло, на вывешенных колесах, прогнал масло. И настало время проверки…лучше бы не выезжал. Хруст, треск, вой, гул (четкий, млядь редуктор) Установил обратно свой редуктор, и он завыл 0_о. Человек слился, и сказал, что мой редуктор 01-й немного подвывает. Вообщем 06- й продан на запчасти, и все забыто как об страшном сне.

История намба ту) Залил я бензинчику на разливайке, якобы сэкономлю денег. Все ж заправляются, значит нормуль. Залил 10л, все хорошо. Первый звонок был, когда через пару дней я ехал домой. Начал заканчивается газ, ну яж ща, на бенз клац и поехал … "*уя хлопцi, пiшки, йдiть" бензин не закачало. Полез качать вручную, нифига, ладно потом разберусь, нужно на парах газа доехать до заправки, естественно, я не доехал) Вызвонив друга, полез искать причину, клапан щелкает, бензонасос качает, вобщем помер бензиновый клапан (предполагал что, залипла игла). Приобрел новый клапан, установил и все пущщка) Но не долго, через пару дней, отказался работать и новый клапан. Как оказалось позже, от столь хорошего бенза, разбухла резинка на штоке сердечника, который перекрывает бенз. Купил новый сердечник, выкатал этот бенз, установил клапан, и залил 20л нормального бензина. Запустил мотор и стою качаю колесо, и унюхал запах бензина, подумал что от бака воняет, но повезло что открыл капот, да и вообще не поехал сразу. Бензонасос ссал бензином во все стороны, а ведь если бы поехал, то згорел бы к чертям. Установив шланг в обход бензонасоса, поехал за новым, и сразу решил убить двух зайцев, купил ЭБН низкого давления. Об установке насоса немного позже.
Запилил насос, давай пробовать, все хорошо, но не долго, стать топливом начал и карбюратор, а точнее мембрана ускорительного насоса. Вот к чему привела экономия)
Теперь об ЭБН подробнее. Выбор пал на Аврору. В комплекте насос, метизы, хомуты и инструкция. Подключал через реле, временно прикрепил к заводскому, позже сделаю заглушку и на шпильку его прикручу.
Насос жужжит, качает, теперь не нужно, по приезду домой находу закачивать бензин, утром закачал и поехал)

Спасибо что читаете) Если конечно, Вы до сих пор читаете;)
Далi буде… Фото добавлю чуточку позже.