Карпаты v2, и черный ящик)

Здравствуйте!
В конце мая собрался ехать на западную Украину к деду на юбилей, с родителями на автомобиле. Укрзалiзниця самая лучшая, то билетов нету, то цены конские. Выехал вечером после работы около 20. Как всегда меня беспокоит Полтава дороги хорошие, но в связи с масштабным строительством дорог, ехать не очень, с полосы на полосу и темень. Подьезжая к Киеву, решил поехать по окружной, а не через Борисполь как в прошлый раз. После пожалел, там тоже ремонт дороги. Участок срезан, а участок не тронут с ямами, в одну из которых я крепко приложился, да так что, начало что то тереть. Остановившись увидел немного согнутый передний диск, и хорошо ударный задний ( 8-ка и вмятина почти на пол диска)

Пришлось ехать на докатке аж до Львова, плохо что не взял полноценную запаску, теперь на дальняк буду брать её, а докатку оставлю для Харькова. Заехав в Львов на шиномонтаж, при установке на станок, шиномонтажник о*уел и сказал, что такое не делают. Спросил у них какое-нибудь колесо, вместо докатки. Нашли… якобы новую запаску с 2110, но с ударным диском, и ценой 1200грн! Забрал свой диск и поехал дальше. Уже ближе к городу Стрый, нашли через знакомых человека о котором говорили, что лучший шиномонтажник города. Пришлось простоять в очереди 2 часа. Но диск он сделал в идеал, и краска не пострадала и балансировочных грузов стало меньше, чем было. За все он попросил 350грн, что почти бесплатно, так как в Харькове за ремонт переднего, за одну вмятину взяли 200грн, и поцарапали диск. Спасибо огромное шиномонтажнику Сергею, за проделанную работу, ты великолепен! После на юбилей, и в воскресенье утром выезд домой. Примерно до Житомира, был дождь, что очень напрягало, в один момент даже споймал аквапланированте, держу газ, и резко скорость начала расти! Сцыкотно! Уже на подъезде к Киеву погода наладилась, но проблем меньше не стало. Столица встретила пробками. Ещё и в пробке остановили доблестные полицаи. Мол у вас повороты горят!

Я. Это габариты, при включении поворотов он тухнет и работает поворот. У меня установлены ДХО.
П. А почему фары закрашены? Нельзя тонировать фары.
Я. Установлены линзы, отражатели и корпус фары теперь роли не играют.
П. Так нельзя, нельзя тонировать.
Я. Здесь линзы, светят они!
П. Откройте капот!
Я. Пожалуйста.
П. Трет номер кузова на стакане! ( У него появляется улыбка, но после сверки, все сошлось и улыбка исчезла)
Я. Что ещё?
П. Проверяет двигатель. (Улыбка вернулась)
Что это за мотор?
Я. 21083, 1.5, на зубилы их ставили, то что он больше чем 1.1 не делает меня п*здец каким нарушителем.
П. Это переоборудование!
Я. Б*ядь, да вписать мотор, это гемор на месяц и 200$ если повезёт.
П. Не все просто, приезжаешь с мотором, проверяет эксперт, пишешь заяву, и вписывают другой и всё.
Я. Ну да, конечно все так просто.
П. Почему нету брызговиков?
Я. Вот этих? Указываю ему на брызговики!
П. Обошел машину и улыбка снова потерялась.
П. Что будем делать?
Я. Ничего.
И тут летит обнаглевший обочечник, на Бэмэвэ, который и спас меня.
Товарищ полицай увидел, что с него можно поиметь, отпустил меня со словами "езжай, пока я не передумал!"
И вот я спокойно поехал дальше в пробку, в которой через 10 минут, начал кипеть. Не включился вентилятор, съехать на обочину сразу не удалось, е*учие обочечники! Когда съехал, пробку расширительного сорвало. Подождал пока остынет, доли воды, проверил вентиль, заработал и в принудительном режиме ехал так до Харькова.
Дома проверил на пробитую прокладку, все в норме.

А вот на этой неделе ехав с работы ещё раз подкипел, вентиль не включился, нету питание на него. Выдернул штекер и подключил напрямую с АКБ.
Это мы постепенно подбираемся к блоку предохранителей! Помыл машину и вдруг само включилось зажигание! Снял черный ящик, в нем перегоревшие дорожки и окислы.
А все из-за сломанного крепления!

Это временный колхоз!

Пришлось купить новый блок.

Теперь вот такое.
А это мой вариант холодного впуска. Скажу так, что в жару помогает.

Спасибо, что читаете! Далi буде…