Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В один прекрасный день заглянул в обьявлении о продажи бу диски и нашел то что хотел диски на 18 и оптимальные цены да еще с резиной, а так уже с весны ежедневно листаю и просмотры все таки затянули к наступление холодов.
Подробно описывать не буду, взял я тапки на 18 размер с 8 дюймов по ширине…
После установки колес, поведение машины сильно изменилось.На 17 тапки машина ехала по-внедорожному, т.е.очень мягко и присутствовалось раскачка по мелким ямам, даже успел привыкнуть не подхватив морскую болезнь.
На 18 тапки это то, что надо легковому автомобилю-минимум раскачки, отлично держит колею(присутствует низькопрофильная резина на 245 45 18), проглатывает мелкие ямы, но принимает чуть больнее удары, чем на 17 диски и повороты проходит без каких то кренов, даже надумался покупать распорку.
Видал у других Калибров на 18 диски надевают на 55 профиль и то максимум 235 размер протектора, а так как я брал с низькопрофильной резиной да еще с 8 дюйма, то на 245 ни где на арках колес не трет, благо клинерс машины высокий, вот вам яркий пример…
Пару раз попал в глубокую яму, но итальянские диски выдержали удар на ура…
