Продолжение (первые "вмешательства")

И так начало положено. В первый период всё устраивало и радовало и менять ни чего не хотелось. Но опыт дело наживное. Уже после первой зимы мы с удивлением осознали, что весь этот зимний период катались на летней резине Тойо 350 :), не подозревая об этом. Но толи у неё такой подходящий для зимы протектор, толи нас просто пронесло и всё закончилось гуд :) А узнали об этом казусе мы тоже при очень смешном случае, приехали мы после зимы, как полагается, менять свою "зимнюю" резину на летнюю. и на шиномонтаже заодно выбрали себе новую резину для летнего периода. И Вы не поверите как она называлась? Да-да угадали Тойо 350 :) значит снимают ребята мои колёсики и несут перебуваться, когда один вдруг говорит: "а Вы чо прикалуетесь или Вам не хорошо, у Вас типо такие-же только немного б/у стоят?". Вобщем посмеялись все дружно, нарядили назад колёсики и так мы "сэкономили" на летней резине :)
Ну а на следующую зиму купил комплект Nokian W 13" 175/70 и катался на ней две зимы.
И уже в это время появилось желание что-то "доделать" в своем народном авто Ланос. Стимулирующим фактором стало в первую очередь знакомство с такими полезными форумами (клубами) как lanos.com.ua и lanos.in.ua от куда и черпал свои скромные идеи :)
Попытаюсь вспомнить основные из них по порядку реализации:
Покупка подлокотника (очень удобная и нужная весчь).

Покупка отличных (на мой взгляд) и не очень дорогих чехлов.

Замена повторителей поворотов на крыльях на белые.
Насадка на выхлопную трубу.
Очечник Лачетти.
Покраска элементов обшивки двери.

Колечки в приборку.

Замена решетки радиатора. Первая ошибка была в том, что купил на рынке готовую "тюнинг"-решетку.

Мало того, что крепления отламались почти сразу при попытке установить, так ещё она и полностью не совпадала по профилю с местом в капоте. Вобщем помучавшись с ней пол дня, поездил с такой красотой около пяти дней (больше не выдержал). Решил сделать самостоятельно с купленой Шевриковской решетки. Вторая ошибка была в том, что не купил на радио рынке хлорное железо. Снимал слой хрома напильником и наждачкой, и после чего хорошо не вышлифовал и покрасил в подъезде с грунтовкой и конечно лаком. Результатом покраски остался не очень доволен, но как для первого опыта сойдёт.

Затем на очереди реснички на фары (покраска в цвет кузова).

Начал раздумывать о спойлере на багажник, но хотелось что-то не вызывающее (не лавочку для голубей) и приобрел на мой взгляд отличный вариант для Ланоса — лип-спойлер (утиный хвост) и заодно попалась на глаза блэнда на заднее стекло, обе вещицы из стекловолокна. Ну и как и раньше красил усё сам :)

Ну и в начале 2011 г. авто уже немного приобразилось.

Продолжение следует…