Так сказать СВАП с 1,5 на 1,6 :)

Внешние изменения стиля и внутренний комфорт это конечно хорошо, но начало как-то не хватать "родного" 8-и клапанника 1,5. И захотелось без очень больших затрат как-то ускорить масинку. И вот в сентябре 2012 г. я решился, на так сказать, СВАП-чик. Всю процедуру проделали на многим известном клубном СТО (мастерской) Ланос-клуба Днепропетровска. Прощай 1,5 :)

Про "новый" двигатель много писать не буду, можно почитать в БЖ предыдущего хозяина Дениса (Hottyrescom)
тута
Привет 1,6 :)

Нормальные фотки движка выложу позже (пока не фоткал).
Что сказать, разницу в динамике ощутил в тот-же день, после первых "заездов" пришлось "немного" лечить переднюю ходовку. Заодно заменили передние амики на г/м Сакс и поставили опоры с Нубиры, и пришлось купить две новых покрышки Марангони 8)
Т.к. новый движок очень полюблял кушать залитое в мастерской масло, в последствии поменял его на синтетику LIQUI MOLY. После 4-х месяцев уровень остается неизменным :)
В планах к этому движку было поставить полный комплект прямоточного выхлопа от RudExaust на 51-й трубе (паук 4-2-1, два резонатора и заднюю часть). Но в связи с финансовыми трудностями, пока прилипил только заднюю часть (взял практически новую (пробег до 1000 км) у одноклубника с Днепра).

далi буде…