Начнем сначала

Буду подымать мертвый бж.
Итак после неудачной поварки кузова, я стал думать что дальше делать.
После долгих раздумий пришел к выводу что нужно искать живой кузов. Пока думал один хороший кузов уже продали. Начал искать машину в сборе… Поиски живой 34-ки по кузову еще то занятие. Был вариант распродать свою и взять 5.40, но не срослось. И вот приехал я смотреть очередную… Белая. 34-ка и бела?!Вы шутите? Все как-то сразу не заладилось. Посмотрел, а машина-то аккуратная, да еще и с люком. Пробежался толщиком — везде один слой. Вобщем долго не думал, глянул по днищу- норм, и на следующий день уже катил на белой 34-ке с м20б20 на всех парах)) При осмотре владелец сказал одну фразу, в которой, на самом деле, действительно правда. Черных 34-к много, они почти все черные, как инкубатор. А эта нарядная. И действительно, воспринимается не так грозно, но и на дороге не теряется. Ее заметно. Вобщем так я стал владельцем еще одной древней бмв, но куда ж без нее))
Фото на следующий день после покупки. Дальше будет интересней.
З.ы. комплектация бубновая.Будем исправлять.

S320A Отсутствует обозначение модели (MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL)
S400A Крышка люка с ручным приводом (SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH)
S428A Знак аварийной остановки и аптечка (WARNDREIECK)
S498A Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. (KOPFSTUETZEN IM FOND)
S520A фары противотуманные (NEBELSCHEINWERFER)
S570A Система усиленного электропитания (STAERKERE STROMVERSORGUNG)
S959 (Leistungsred. Motor 80 KW)
ALPINWEISS 2 (218)

Краткие характеристики:520I седан (EUR)/M20B20/МКПП/
Дата производства 1989-06-27. Да-да, сегодня ей стукнуло 30.