Обслуживание мотора

Всех с наступающим, перед новогодний пост, как Толя не сопротивлялся но я решил снять мотор и обслужить его что бы убрать все вопросы по подтеканиям масла и антифриза на долгое время ! Все началось с того что начал сопливить картер ДВС в районе КПП но надежда была что это задний сальник коленвала, увы не повезло, сальник сухой, а угол картера мокрый, плюс ещё когда снял ремень навесного оборудования потекла помпа(( ну это пи.дец, вот тут я психанул и скинул его в низ и понеслась, новая помпа, термостат, уплотнительные колечки датчика распредвалов, сальники клапана фазовращателя, передний сальник коленвала, задний сальник коленвала, датчик давления масла, реле зарядки генератора, куча уплотнительных колец на трубки о.ж, уплотнительные колечка вакуумных магистралей, проделано большой объем работы