Хруст в подвеске

Привет всем. Запись будет о лишнем шуме, возникающем даже при движении по ровной дороге.
Так вот, началось все с того, что при при движении задним ходом появился одиночный хруст при трогании с места или при торможении с правой стороны. Долго искал проблему. Сразу не понимал, сзади это или спереди. Думал что колодки задние, или передние, или ступичный, или граната. Снимал барабан и ничего подозрительного не нашел, также само и в передних тормозах. Ездил с догадками. По прошествии какого-то времени хруст появился и при движении вперед. Потом хрустело при ускорении и торможении и проезде неровностей. Вспомнил, что при замене сайлентов переднего рычага полтора года назад, показалось, что почти свернул один болт скобы.
Дома ямы нет, но есть у кума. Еду к нему на яму, взявши с собой инструменты. К тому моменту я уже скупился запчастями. При снятии скобы сайлентблока понял откуда этот долбаный хруст.

Четко видно, что скоба не была притянута к кузову и ходила туда-сюда. Когда открутил болт, то увидел на нем остатки резьбы. Закладной гайке пришла амба. Сайлент сидел на рычаге мертво, решил его не трогать.

Выхода, как я понял два:
— или менять закладную гайку, которую я никогда в глаза не видел, при этом нужно резать лючек из салона, чтоб был доступ
— перерезать резьбу с М10 на М12.
Выбрал второй вариант с метчиком, но опасался того, что не хватит тела закладной гайки.
К счастью все получилось, пришлось попотеть.
В запасе были новые 2 сайлента, 4 болта, 2 скобы. Заменил только болты и скобу. Левую сторону не трогал, там все четко и тихо.

Хруст как рукой сняло. Сейчас уже прошло 1,5 месяца после ремонта. Хруста и признаков нет.

Менял ли кто-нибудь закладную гайку? В просторах нэта ничего не нашел. Как она выглядит? Продается она или нет?