Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім доброго дня, що ж розпочинаю свою розповідь про реставряцію Golf mk1, розповім через що я пройшов, з якими проблемами на шляху стикнувся а також як їх вирішував.
Останні дня коли автомобіль рухався власним ходом
Отож, першим ділом було прийнято рішення робити реставрацію глобальго, розібрати все, все зробити і зібрати. На словах було просто але як вияснилося пізніше не так просто було все зробити, основним важким моментом було те що я роблю все сам (стараюся). Після повного розбору було виявлено декілька проблемних місць.
Основною проблемою є фарба якою був пофарбований автомобіль, не знаю коли попередній власник його фарбував але фарба не затверділа, і є велива вірогідність того що з часом нову лкп піднімить через погану фарбу знизу.
Після того як на нашу землю прийшли рашисти, робота де що затрималася, мобілізувався часу стало на багато меньше, взагальному його взагалі не було. Але через деякий період прийшов час далі реставрувати автомобіль. Почав з підкапотного простору та проварки всіх контрольних точок.
Для полегшення завдання користувався піскоструєм.
Вилізали деякі нюанси типу незначної іржі, корозії, відсверлив не потрібні мені кріплення, щоб під ними надалі не почаналася корозія.
На ці декілька етапів було витачено 5 місяців часу, але все ж робота продовжується і не буде зупинятися поки не буде фінального результату.
