Початок реставрації кузова

Всім доброго дня, що ж розпочинаю свою розповідь про реставрацію Golf mk1, розповім через що я пройшов, з якими проблемами на шляху стикнувся, а також як їх вирішував.

Отож, першим ділом було прийнято рішення робити реставрацію глобально, розібрати все, все зробити та зібрати. На словах було просто, але як вияснилося пізніше не так просто було все зробити, основним важким моментом було те що я роблю все сам (стараюся). Після повного розбору було виявлено декілька проблемних місць.

Основною проблемою є фарба якою був пофарбований автомобіль, не знаю коли попередній власник його фарбував, але фарба не затверділа, і є велика вірогідність того що з часом нову ЛКП піднімить через погану фарбу знизу.

Після того як на нашу землю прийшли рашисти, робота дещо затрималася, мобілізувався часу стало на багато менше, в загальному його взагалі не було. Але через деякий період прийшов час далі реставрувати автомобіль. Почав з підкапотного простору та проварки всіх контрольних точок.

Для полегшення завдання користувався піскоструєм.

Вилізали деякі нюанси типу незначної іржі, корозії, відсверлив не потрібні мені кріплення, щоб під ними надалі не починалася корозія.

На ці декілька етапів було витрачено 5 місяців часу, але все ж робота продовжується і не буде зупинятися поки не буде фінального результату.