Коли потрапили в ДТП і зрозуміло було, що авто доведеться залишати не на одну добу вирішив одразу зробити деякі роботи, а саме
- замінити ремені генератора та кондиціонера
- замінити мастило (частково) в АКПП, торсені та редукторах
- саме вчасно ще і колодки загорілися (які саме щось не розібрався). Але хочу вже поміняти всі, бо це перша заміна, так так перша за 115К, бо гальма то для боягузів, в мене так дружина їздить, що колодок завжди мінімум на 70-80к вистачало, але на туарезі мабуть це рекорд
Оригінальні запчастини щось неадекватно дорогі, на аналоги якісні ціни мінімум вдвічі меньше, але є й винятки наприклад Bosch датчики колодок взагалі різниця більш ніж в 4 рази з оригіналом
ремені, хотів обидва gates але не було в наявності тому один Dayco але номери dayco і gates однакові
мастило Ravenol для Torsen у них є прям спеціалізоване
набір для часткової заміни мастила в АКПП 8hp65 від ZF
всередині набора від ZF піддон з фільтром, болти з пробкою заливною, мастило 7 літрів (кажуть що і 6 досить, подивимось чи не намахає СТО) піддон взагалі тупо оригінал VW на своєму піддоні навіть свій номер не пише, просто коробка інша і навіть простіша :) але сам піддон майже втричі дорожче, можно купити окремо піддон, а мастило окремо, але вирішив не заморочуватися
колодки від TRW ставив цього виробника на Subaru дуже сподобалися, краще стокових точно, не знаю хто виробник оригіналів, можливо це і є оригінали
датчики колодок вирішив взяти брендові, так є китай зовсім за копійки, але вирішив не економити тут, і так за 4 вийшло як за 1 оригінал, куди ще дешевше але на оригінали ціни дурні 150$ за 4 проводки це занадто ІМХО
Пробіг 115000 км.
Опубліковано: 19 березня 2023р. 14:12