Умер топливный насос. Здравствует новый топливный насос!

Всем привет) мой первый пост, но далеко не первый ремонт киюхи опишу недавней заменой топливного насоса.

Ехал себе по трассе с попутчиком, и в одном из городов внезапно пропала педаль газа, точнее даже, при легком нажатии то она была, но ехать ~30км\ч не радовало, ибо при более сильном нажатии двигатель трусило и тяги было 0. Подумав, что быть может, топлива стало мало, хотя до отметки "Е" было еще с полпальца, решил заправиться, доковылял до АЗС, 10 литров залил, но двигатель перестал вовсе запускаться. Чтоб не занимать место у колонки, откатил авто до ближайшего парковочного места. Что-то помудрив с реле, подергав провода, заглянув и подергав шланги у топливного насоса, авто завелось. О ЧУДО! В недоумении с попутчиком сели и поехали дальше, причем километров 10 ехал как ни в чем не бывало, но недолго музыка играла, на трассе снова стал, на этот раз окончательно. Стартером маслал по 5 и даже больше секунд- ничего, заметил, что насос перестал давление нагнетать в магистрали после переключения в зажигание, хотя изредка таки еле гудел, это были последние потуги. Потратив с пару часов различных манипуляций, разочаровался окончательно, и стал подумывать об эвакуации. Почти 5к грн за 70км эвакуации не радовало вовсе, нашел знакомого с тросом и подходящим авто. Кстати, если кому интересно, резьба под буксировочный крюк М20х2.5 мм. Итак, моя первая буксировка в жизни прошла относительно успешно, мы "всего лишь", порвали трос, но он тканевый, эластичный и дешевый) Первым делом я оформил покупку фильтра (я еще и забыл поменять его, когда купил авто), взял Toko T1304028P, с оригиналом сравнивал, устал искать хоть 1 отличие, идеально всё село. Не забыть только исключительно все резинки переставить в новый фильтр, если они целые... а насос, как и оригинал, Bosch 0580453470, единственное различие было только в цилиндрической поверхности, где садится пластиковая разрезная втулка и уплотнительное кольцо- в старом она волнообразная, но разницы не почувствовал- втулка залетела, а кольцо, увлажнив бензином, село плотно. Фильтр грубой очистки промыл под потоком воды, для верочки подул в отверстие, которое вставляется в насос)) И, когда завелся и потестировал по городу, первым делом я заправился, возможно я добил тем, что я заправлялся до полного, потом ездил до почти отметки "Е", а возможно, потому что у машины пробег под 388к, и кто знает что заливали до меня, ну или я залил, хотя заправляюсь только в АЗС, которые знают все и они везде. Дочитавшим до конца этот рассказ всего доброго и чистого топлива)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання