Скрип в рулевом

Авто покупалось на зимней резине, было все норм, но с приходом весны, переобулся на летнюю, естественно руль стал тяжелее, авто без гур. И появился адский скрип руля, особенно вправо. Розбирал подрулевой кожух все осмотрел, мазал контакт сигнала, подрулевую втулку снимал-вставлял, заливал и маслом и вд-шкой ризиновую проставку что на валу между салоном и моторным отсеком. Шприцом заливал масло в шаровые, наконечники, на опорах стоек снимал кришички промазывал подшипники литолом. Даже снимал с левой стороны колесо, и окуратно вместе со пластиковым хомутом снимал ризиновый пыльник с рулевой рейки, выкручивал руль вправо и набивал литолом и крутит до упора влево-вправо, и так раз 20. А оно как скрипело так скрипит. А причина все же была в рулевой рейке, нашол видео в ютубе, там все показано как снять розобрать. Снял, розобрал, перемыл все, кстати, там где червячный вал крутится была уже не смазка а такое как пластилин, еле вымыл бензином. А тот литол который я запихал через пыльник он тупо не доходил до втулки рулевого вала. Так вот эта втулка состояла из какого то мягкого пластика, больше похоже на ризину, люфта вообще не было, чему я сильно удивился. Когда все вымыто и продуто -протерто, то эта втулка рипела даже когда я ее тер сухой тряпкой. Все перемазал каким то высокотемпературным литолом, собрал, отрегулировал так как показано в ролике, поставиил… И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ, ))))
нет ни какого скрипа, руль стал крутится чуть легче и приятней.
Так что такие вот дела.
Может кому поможет;)