Фільтр ОР та ТО АКБ

Всім привіт та ще раз З Наступаючим Новим Роком)

Часто зустрічав записи про встановлення фільтра ОР. Найбільше сподобався запис від Sn00pi www.drive2.ru/l/481631998650089553/
На днях купив даний дизильний фільтр, кусок шланга та хомути

Встановив все без проблем. Завів, перевірив на герметичність,

все добре. Пока проїхав тільки 25км, їхав зранку на роботу, біля роботи заглянув, пока нічого не побачив, ніякого бруду.
Залитий тосол два роки назад, на вигляд ще нормальний. Не скажу що в мене брудна система охолодження, а встановив для профілактики та особистого інтересу.
Покатаюсь та відпишусь.

Та щоб не робити окремі записи напишу в одній.

Як завжди, перед холодами вирішив зняти акб з авто, протерти від бруду, та перевірити можливо потрібно долити водички.
І не марно, майже у всіх банках соти виглядали приблизно по 1-2мм, долив водички,

тепер по 10мм від сот у всіх банках. Та поставив на зарядку.

Багато читав та дивився роликів як саме потрібно заряджати акб, так толком і не зрозумів. Зрозумів тільки те що, якшо акб 60а, і він повністю сівший то при силі тока 6а за 10 год від зарядиться, та при силі тока 3а зарядиться за 20годин.

Ну так як мені спішити нема куди вирішив поставити на 2а.
Через дві години всі банки забулькали, при цьому на вольтметрі 14.5в.

Відключив зарядку, дав відпочити.
Через 1.5години ареометром перевірив густину електроліту, у всіх банках 1.20.

Хотя в неті читав що при повністю заряженому акб при температурі +20 густина електроліту повинна бути 1.27.

Можливо я доливанням води понизив густину?!
Чи акб залигилось жити не довго?!
Можливо щось не правильно зробив.
Акб крутив нормально, в цьому місяці йому 3 роки. Зняв для профілактики.
Буду вдячний підсказкам та рекомендаціям.