Всім привіт.
Втулик шматочок VAG в ланьку, а саме масляний фільтр MANN W 712/95.
Все почалось з того що після Ваз 2101 і Ваз 2109 я ніяк не міг зрозуміти чому у масляному фільтрі лані нема зворотнього клапана. Спершу подумав що мені такий попав, потім обїздив декілька автомагазинів, і це у всіх так, конструктивно його там немає. І підтвердилось це після того як я погуглив, і вичитав що в наших моторах зворотній клапан знаходиться в блоці, а точніше на самому масляному насосі.
Після цього забив на це, та ставив Machle, Mann 712/75. І одного разу листаючи драйв натрапив на запис www.drive2.ru/l/7729100/, і я загорівся.
На наступний день їхав з роботи заїхав автомагазини що по дорозі, їх там немає, в епіцентрі теж саме.
Добре що в мене брат займається запчастинами, замовив йому. Потім погуглив і знайшов, кому потрібно буде avtozvuk.ua/info/90639
В цей же вечір брат дзвонить, фільт в мене, заїдь забери. Погнав, приїхав додому і вирішив перевірити чи не підробка за допомогою ультрафіолету, добре що у дружини є "духовка для нігтів" )) При ультрафіолеті підтвердилось що це не підробка, це добре.
На наступний день зранку в гараж, відкрутив старий, переміряв штангерем внутрішній діамерт різьби,
W 712/75 — 16мм
W 712/95 — 17мм
Якщо би не цей запис www.drive2.ru/l/7729100/, то я би і не експерементував. Приблизна різниця в діаметрі різьби 1мм. Як сказав автор вище вказаного запису, фільтр спершу закручується та злегка пошатується на різьбі але далі затягується. Так само було і в мене.
Після встановлення нового фільтра, старий якщо його можливо так назвати MANN W 712/75, пройшов 3т.км поклав в багажник разом із ключем для відкручування фільтра, якщо щось не так поставлю назад той що стояв.
Характеристики W 712/95
Внутрішній діаметр 1 [мм]: 63
Внутрішній діаметр 2 [мм]: 72
Зовнішний діаметр [мм]: 76
Висота [мм]: 79
Тиск відкриття обгінного клапана [бар]: 2,5 (В фільтрі для лані приблизно 1.5 [бар])
Номер рекомендуючогого спеціального інструмента: LS 7
Розмір різьби: 3/4-16 UNF-1B
Доповнююча інформація: із зворотнім клапаном
Застосування :
AUDI A1 (8X1, 8XF), A1 Sportback (8XA, 8XK), A3 (8V1), A3 Limousine (8VS), A3 Sportback (8VA), A3 кабрио (8V7), Q3 (8U)
SEAT IBIZA V (6J5, 6P5), IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P1), IBIZA V ST (6J8, 6P8), LEON (5F1), LEON SC (5F5), LEON ST (5F8), Mii (KF1_), TOLEDO III (5P2)
SKODA CITIGO, FABIA (NJ3), FABIA универсал (NJ5), OCTAVIA (5E3), OCTAVIA Combi (5E5), YETI (5L)
VW BEETLE (5C1), BEETLE кабрио (5C7), GOLF SPORTSVAN (AM1), GOLF VI кабрио (517), GOLF VII (5G1, BE1), GOLF VII универсал (BA5), JETTA IV (162, 163), PASSAT (3G2), PASSAT Variant (3G5), POLO (6R, 6C), SCIROCCO (137, 138), UP
Докатаю до наступної заміни масла, подивлюсь як він себе поведе в наших моторах.
Впринципі різниця в відкритті обгінного клапані,
MANN W 712/75 1.5 [бар]
MANN W 712/95 2/5 [бар]
Та W 712/95 із зворотнім клапаном