Регулювання ДПДЗ

Всім привіт.

В моєму бж раніше вже був схожий запис.
Після встановлення Вінницького безконтактного ДПДЗ, я відрегулював його та катався так довго. але помітив після його встановлення провал на першій та на холодну. Тобто виїхав з гаража, вмикаю першу газу щоб розігнати, а у відповідь "рев", після прогріву такого не проявляється. Та на старому ДПДЗ такого не було. Після прогріву впринципі вів себе добре вів у всіх режимах.

Через деякий час вирішив поставити старий дпдз, поставив. Покатався з ним, провали на холодну пропали. Пару днів назад мені захотілось перевірити які будуть показники на рідному дпдз на не розточених вушках.

Гугл каже повинно бути 0.55-0.56.
Підігнав отвори, тепер датчик може повертатись, поставив на місце, вмикнув запалення, дпдз прикрутив від руки одним болтиком, голки вже вставлені в розємі, синій провід "+" а чорний "-".

повертаю по часовій стрілці до упора, тесте показує 0.45, ще мало, відкручую та підганяю отвори ще,

знову встановлюю, повертаю по часовій стрілці, на тестері 0.55,

норма піджимаю одним болтиком, заміри пильную на тестері чи не збилось при затяжці, потім затягую другий.
Після цього зняв клему на 10хв, обнулити єбу, можливо і не потрібно було.
В цей же вечір проїхав приблизно 20км, забрав дружину з роботи біля арт молу, ніяких змін не відчув, хх як був просівший так і залишився (тах нема) легка вібрація на хх.
Що хочу сказати, хоть дана процедура не дала ніяких результатів, але десь в глибині душі приємніше що показники близькі до норми, і причина легкої вібраціїї на хх з дпдз відпадає. З ними я вже поексперементував.
Впринципі безтолковий запис, але вирішив поділитися, можливо комусь допоможе-і допомагало- але не мені)
Всім успіхів.