"ТО" та про фільтра

Всім привіт.

Вчора робив ТО, заміна масла і фільтрів.

Масло GM 5w30
Фільтр масляний MAHLE OC 90
Фільтр повітряний GUMEX
Фільтр паливний GUMEX
Фільтр салону ZOLLEX.

Також встановив патрубок зливу конденсату.

Звичайно такі пости не викладую (хоч і пара є), тут впринципі би ніякого інформаційного характеру, якщо б не одне НО…

Масло і масляний фільтр саме такі як вказано вище ставлю постійно, до них питань нема.
Фільтра GUMEX повітряний та паливний поставив другий раз, підкупили ціною.
Фільтр салону звичайно ставив Konner, мене він влаштовував, але цього разу при замовленні не було в наявності, брав що було, впринципі візуально нічим не гірший.

Даний запис не про те як я відкручював пробку піддону зливав масло, пив каву пока стиче, як замінював фільтра, а саме про саму якість фільтрів.
Раніше ставив фільтра повітря та паливо що було на сайті, що по дешевше? konner, gumex, wix.
Але візуально сподобались gumex, гарна ціна, гарна упаковка, ну і ніби Польща.
Вирішив при ТО заглянути що там в середині, чи так все гарно як зовні, і в мене був шок?
Бумага прижата мякенькою пружинкою до металу, не проклеїна, зовсім нема ніякого герметика, такий фільтр багато що відфільтрує. А я потім дивуюсь чому майже кожен рік мию форсунки?
Фото та відео добавив, думаю багатьом буде цікаво яка якість бюджетних фільтрів.

Стан фільтрів за 7.5т.км