Заміна масла в КПП

Привіт.
В минулому записі писав про ремонт куліси- www.drive2.ru/l/582886849085705301/ А цей запис як зрозуміло з заголовку про заміну масла в кпп.
Давно збирався замінити. На вихідних нарешті це зробив.
Масло довго підбирав, читав записи на драйві що в лані в коробаси заливають.
Хотім оригінал gm, ціна на нього не слабо підпригнула, тому підбиралось максимально під оригінал.
Залишився на ZIK 75w85 GFT GL-4

, є також ZIK GFF. Але zik gft ніби то багаче на присадки і більший ресурс. Коли почав шукати то по місту в наявності тільки ZIK GFF, воно було скрізь і в атл і в базі автозаука і воно дешевше, але я хотів саме з маркеровкою GFT. Знайшов інтернет магазин, замовив з Маріуполя, прислали швидко та і доставка безкоштовна якщо замовлення від 500грн, прийшлось добавити пару ароматизаторів до суми?
Візуально перевірив на підробку

Герметик і прокладочку піддона кпп на 10 отворів купив ще раніше.
Зняв защиту двигуна, тернув щіткою навколо піддону сам піддон і болти від бруду. Зірвав всі болти, два ззаду та один спереду залишив а всі інші викрутив. Далі задні два болта відпустив на пару витків, а передній болт чуть більше, підставив обрізану каністру з масла і викруткою підковернув піддон спереду і жижа потекла, далі по чуть відпускав болти і зливав потихеньку.
Какао злилось таке собі, вже маслом не назвеш.

Потім ще піддомкратив ліву сторону і ще трохи витекло масла.

Далі пока кпп стикала драяв піддончик, відкрутив бокову пробку з магнітом рівня масла та сапунчик кудою і заливав масло. Ганчіркою витер каплі масла всередині кпп.

На відмитий піддон поклав нову прокладочку

з тонким шаром герметика,
та встановив на місце піддончик, болти затягував рівномірно навхрест. Опустив авто з домкрата. Далі відмив пробку з магнітом та сапун.

В отвір сапуна вставив лійку без всяких шлангів, залив першу літру, і коли в другій пляшці залишилось 400грм з отвору рівня зявилось масло,

закрутив пробку і долив ще 200грм. Разом влив 1.8л. Забираєм лійку, закручуєм сапунчик одягаєм ковпачок і готово.

Симптоми які підштовхували на заміну масла в кпп:

1)Останні місяці в мене почало шкреготати сильно на холодну після запуску коли відпускаєш щеплення. В минулому році було але не так сильно Звук став таким ніби в кпп сухо.
2)Передачі почали вмикатись ніби з хрустом, самого звуку не було але по ручкі відчувалось на 2-3-4ті, а особливо ніби підхрустувало з 4тої на 3тю.
3)Дуже відчутно після прогріву масла підвивала кпп на 4ті при 60-70км, пока масло холодне було більш менш тихо.

-Після заміни масла як рукой зняло, шкиргання в кпп на холодну пропало приблизно на 90%, передачкі тепер вмикаються всі без хрусту, мабуть синхрони нормально не працювали на ті жижі, і вий коробки на 4ті при 60-70км стало майже не чутно, не повністю але на відсотків 80 точно краще.
Масло яке було залите ще в 15му році 75w90 марки не памятаю, пройшло 85тис.
Можливо масло було і не погане і просто своє відпрацювало.

Поділіться, через який пробіг замінюєте масло в кпп?

Разом замінив і в двигуні,

залив як завжди масло яке багато хто не любить та називає мочею, або масло яким мазати тільки завіси на воротах і тд?

Ну і на закуску пара еротичних фото?