В последнее время часто попадаются посты про установку оптитрона вместо обычной приборки. А чем я хуже, я тоже хочу. И полез в интернеты искать что, где и по чём.
В общем, недавно писал пост про неудачный опыт заказа на auction.yahoo.jp. Там была мелочёвка, так сказать проба пера перед заказом того, на что действительно глаз положил. И это оптитрон от лимитированной Legacy S402 — редкий и безумно красивый.
Выиграл лот и полез искать информацию по адаптации этого оптитрона под мою Legacy.
Информации именно по структуре дампа в интернете не очень много, а то что удалось найти, не покрывали 100% моих хотелок.
Первым делом заказал программатор для EEPROM 73 серии. Выпаял микруху с родной приборки, подключил к программатору и слил дамп. Такой работой занимался впервые, поэтому немного мандражировал чтобы ничего не запороть. Но всё прошло как по маслу. После успешного слива дампа вернул микросхему в приборку, а приборку на место в машину.
А в это время оптитрон приехал на склад к посреднику в Японии, где дополнительно усилили упаковку и отправили в Украину через EMS. За неделю с небольшим посылка уже оказалась у меня.
Конечно же руки чешутся подключить побыстрее как есть и увидеть эту хвалёную красоту в действии. Стрелки отбегали, красота. Реакции на зажигание, как и предполагалось, нет.
Ну что ж, нужно идти разбирать приборку и сливать дамп для дальнейших правок.
И тут меня постигла одна из главных проблем. Дамп то я снял, но у него структура оказалась совсем не такой, как в родной приборке. На форуме нарыл инфу как привести иммобилайзер к новому виду. Но в итоге к положительному результату я так и не приблизился. Скорей всего неправильно посчитал контрольную сумму
Уже потрачено больше 4-х часов на попытки победить иммобилайзер. Силы на исходе, что же делать… Самое время обратиться за помощью к знающим людям, а именно Steel780
Все настройки которые можно произвести в дампе описано тут
И через 1.5 часа модифицированный дамп для моего оптитрона был уже у меня.
Быстренько всё прошил, микруху впаял, приборку собрал и отправился к авто на примерку и проверку.
Потраченное время и усилия были не зря!
Осталось сделать перепиновку разъёмов. И заказать кнопки на руль для управления бортовым ПК.
Кто ищет — тот всегда найдет!
Далее подборка фото для особых ценителей.