#50. Свап тормозов на Brembo STI 🔥

Тормозные диски вкруг уже давно просились под замену, но оставлять стоковую тормозную систему не хотелось.
Одно время смотрел на тормоза от турбо, но с двумя продавцами как-то не сложилось, один не захотел отправлять, второй уже не помню по какой причине, но с ним тоже не срослось. Но в закладках уже довольно-таки продолжительное время лежал вариант задних ступиц в сборе от Legacy tuned by STI с 190-м ручником и щитками под Brembo. Идеальный для меня вариант. Всё это дело весит не мало и это меня останавливало, потому что при отправке через EMS есть ограничение на вес посылки, а именно 20кг. В общем обмозговав ещё немного решил брать комплект задних Brembo тормозов, но разбив на 2 посылки. Кое-как уложился в лимит. Получил посылки +/- под новый год и приступил к поискам передних суппортов.

Красивые варианты раскупили, а те что были в продаже вызывали сомнения. Но был варик, тоже в закладках, комплект суппортов от WRX STI GRB. Немного подумал и решил взять и этот комплект тоже, ценник был ну очень сладким. План был поставить этот комплект, а пару задних суппортов от Legacy продать, но что-то пошло не так. Задние суппорта от WRX на щитки Legacy STI не подошли, за что были отправлены сразу на продажу.

Итого получился такой комплект: перед от WRX STI, зад от Legacy STI.
Колодки с кое-каким остатком решил оставить себе и докатать их, хоть какая нибудь экономия в этом деле не помешает, бюджет не резиновый сами понимаете… Вот только что это за колодки такие знает кто? Сзади выбит код K104DA, пробовал гуглить, безуспешно.

Единственное, что немного напрягало, это внешний вид. Болячка облезшего лака на чёрных суппортах не обошла стороной и этот комплект. Перекрашивать полностью не хотелось, но и оставлять как есть я не хотел. Решил своими силами эту ситуацию немного подправить. Снял максимум того лака, что сам начал отходить. Сначала обдувкой компрессора, потом аккуратно поддевая канцелярским ножом. Результат на фото ниже.

Покрыл 3 слоя термостойким лаком, не знаю, будет ли из этого какой-то толк, посмотрим. Если смотреть в упор, то можно заметить что не всё идеально, но когда всё станет на свои места, будет практически незаметно.

Позже комплект дополнился армированными тормозными шлангами HEL Performance. Наперёд взял диски G-Brake GFR-20194L, GFR-20194R.

Установка

Дошло время до прокачки тормозов, обнаружил проблемы со штуцерами, некоторые были ржавые до такой степени, что аж страшно. Поменял все, чтобы быть спокойным на какое-то время.

Тормоза прокачаны, дело сделано. Осталось только притереть колодки к дискам и наслаждаться итоговым результатом. Делал всё своими руками, поэтому установка растянулась на 2 недели, то погода портилась, то ещё что, но в итоге результат радует =)

PS: к зиме теперь в обязательном порядке нужно будет покупать Brembo OK диски. С моделью вроде как определился, осталось выловить их в продаже.

Раcходы:
Комплект зад от Legacy STI(суппорта, диски, щитки, ступицы) — 600$
Комплект 4 суппорта WRX STI GRB — 700$ (задние суппорта уже проданы)
Армированные тормозные шланги HEL — 180$
Тормозные диски 326мм G-Brake GFR-20194L, GFR-20194R — 140$ за пару
Тормозная жидкость Motul 5.1 1L — 14$
Штуцера для прокачки тормозов 8шт — 12$