Замена свечей и опор ДВС на цельнорезиновые

Заменил все это ещё месяц назад, при покупке машины я сразу не вооружённым глазом увидел порванные опоры двигателя. При замене свечей замеряли компрессию, во всех цилиндрах 13.0.
По опыту с 540й сразу решил заказать не родные дорогущие гидроопоры, а обычные резиновые с м50 или м30, становится все болт он. Они и дешевле в три а то и в четыре раза, и по надежней будут.
Есть полиуретановые заменители, хочу в будущем попробовать.
p.s фото опор к сожалению нету, но есть пару ночных фоток с Новым знакомым в Киеве.
Ехали с открытия сезона уличных гонок, остановились в центре Крещатика на кофе;)