Свап МКПП Getrag 420 6s

Акпп 5hp30 не выдержала легких Резких стартов с места с дымом )
И в ней лопнул вал, не помню только какой именно …
Но как я потом выяснил это слабое место коробок 5hp24 .
По подсчету ремонт Акпп в итоге выходил почти как стоимость затрат при установке мкпп, со стоимостью самой кпп и всего прочего к ней.
И конечно я решил заморочиться как с прошлой своей е34 540i и приблизить ещё чуток эту е39 к М5 )
У знакомого была куплена Мкпп Getrag 420 6s (кто не знает это М коробка, спортивного типа)
Устанавливалась на все кузова серии М .
Из особенностей в этой устоеовке мкпп могу выделить маховик .
Мы его сделали цельнометаллическим, при этом он остался копией заводского Двухмассового маховика .
Сцепление поставили Дизельное бездемпферное .
Вообщем у меня получился полный бездемпфер .
В езде не ощущается минусов, возможно даже наоборот небольшой прирост в динамике .
Но разворачиваться или плавно трогаться дискомфортно, если придерживать педаль сцепления то плавное трогательно машины сопровождается подергиванием .
Нужно сразу полностью отпускать педаль сцепления ;)
Вообщем как всегда машина после установки МКПП стала обсалютно другой, легче масса, расход упал на 3л.
Блок управление двигателем пока не могу перепрошить на МКПП, если кто-то знает как или кто этим занимается буду благодарен ?
P.s может кому надо, хорошая чёрная ручка в сборе с селектором АКПП . Пишите.