Пришло время варить пол, по кусочкам варить не хотел, вот и сделал что-то похожее на рем вставку для пола. Сначала нарисовал все на бумаге, потом перенёс на метал. Глубину тоже перенёс на картон и молотком бухтовал. Подгонял до тех пор пока не ставало почти идеально. Ну и само собой приварил))
В конце ещё пара фоток латок задней нижней правой стороны.
Вся работа с этой латкой заняла целый день, но как говорится глазам страшно а руки делают!
Пробіг 295000 км.
Який метал берета для ремонту (марка , товщина) ?
Я простопланую ремонтувати підлогу в ногах водія-пасажира, там де стик трьох елементів, думаю ви розумієте про що йдеться (ця болячка не обійшла мабуть кожну омегу).
Чим обробляєте після зварювання ? Розкажіть детально.
Також бачу у вас зварка "точками", а я бачив що варять цілим швом.
Як краще/правильно варити (встик чи накладкою метала) ?
Буду вдячний за розгорнуті відповіді.
Після зварювання все задував кислотним грунтом (брав різні) потім бітумно-каучуковою мастікою. Можна ще пуш сало зі смолою та мовілем варити.
Варити краще точками, тоді менше веде метал і сварка тримається, якщо варити швом він лопає.
В мене в борт журналах є це місце з процесом поварки, можете глянути, якщо що цікаво питайте, в борт журналах не все що я робив є))
Якби я зразу поняв що з сракою так довго гратись, я б краще жопу ціляком вварив би)