Volkswagen Golf Mk7 GTI (ГэТэИ 2.0)

Замена маслоотделителя

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk8 GTI
Київ, Україна

Всем привет!
Некоторое время назад появился неприятный свист при плавном разгоне на холодную, становился громче и тише при повышении/снижении оборотов при переключении передач. чем-то похожий на люфт турбины(на нее в самом начале и думал) но не в пользу версии люфта турбины было то, что свист полностью пропадал при прогреве масла до 60 градусов и выше.та и в целом если б это была турба-со временем при навалах люфт бы усиливался и она б развалилась, а тут все было ок уже несколько тыс км.
Следующим этапом стал небольшой масложор(которого раньше не было никогда) в районе 100-150гр на 1000км и масляная пыль на трубке маслоотделителя, которая идет в инлет к турбине.

Такой расклад меня уже не устраивал совсем, тк хоть масложор и небольшой, но вот такое под капотом уже не есть нормально.
Хоть кроме расхода масла и непонятного звука больше ничего было не ясно, мой друг Babutin мне подсказал обратить внимание именно на маслоотделитель, тк на tsi моторах читал что бывают разные приколы и симптомы его неисправности.
При поиске данной запчасти возник вопрос:
По win коду на мой GTi бился код 06K103495AP
И стоил 3-4к грн и не было в наличии особо.
Но на Rку и Ауди с 2.0 мотором шел 06K103495BM
И стоил 1800-2300грн и их было явно больше.насторожила разница в цене, но что-то подсказывало, что не станет завод так заморачиваться и делать принципиально разные детали на практически идентичные моторы.
В общем привез к знакомому механику вот эту приблуду:

Сняли старый маслоотделитель еще старой ревизии с AH в конце:

Встал он как родной)Разница оказалась в отверстии воронки для сливания масла в поддон) так что по сути я сделал правильный выбор, что взял запчасть для Rки с кодом BM в конце)тк отверстие там больше и теперь будет, помимо свежей мембраны, еще и проще маслу из картерных газов вытечь в поддон (а не залететь через впуск в мотор и згореть там)

В теории можно потом даже сильнее просверлить эту дырку, как делали знакомому на R7 на 500лс)

Насчет масложора надо будет подождать и проверить, но как минимум противный свист сегодня утром я уже не услышал, что дает понять что это уже было не зря) возможно прийдется еще докупить и заменить эту замасленную трубку, а может просто ее отмою)
Всем реасе

Пробіг 77200 км.
Опубліковано: 13 лютого 2020р. 12:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.