ТО 105000

Всем привет!

Запись скорее для себя. Ничего интересного. Плановое ТО на 105К.
Как ни странно, по подвеске пока никаких проблем. Едем дальше.

Что же было сделано:
1. Масло Comma 5W30. Учитывая преимущественно городской цикл и нашу отвратительную соляру, стараюсь менять каждые 7К. После замены, разница прям ощущяется.
2. Фильтра — масло, топливо, воздух, салон.
З. Замена тормозухи
4. Замена охлаждайки. Вот тут пришлось помучаться. Проблема в том, что из 10 литров сливается около 4. Потому сливали и промывали систему дистилятом в 3 этапа и в конце залили 4л оригинального концентрата. Вроде не сложно, но достаточно долго и муторно.

Что ждет впереди:
1. По регламенту (120К), да и по ощущениям пора бы поменять ремень ГРМ со всем сопутствующим.
2. Снова появился неприятный звук правого заднего стеклоподъемника. Я его уже менял, но он был у меня первым и может я где-то накосячил, раз он так скоропостижно начал хромать. В общем, он работает, но звуки издает страшные. Нужно разбирать двери и перебирать…
3. Если машина еще остается в семье, нужно думать про новую летнюю резину. Эта вроде еще ничего по износу, но вот по геометрии ей, скорее всего, пришел пушной зверек. Дороги наши беспощадны к 19-м колесам.
4. Нужно поллирнуть… Как же меня достали эти особи радужного оттенка. За последний месяц уже две обезьяны, открывая калитки своего сарая, не почувствовали меру. В итоге следы чужой краски на моих дверях…Суки. Ну разве сложно придержать свою дверь?! Ладно вам насрать на свое корыто, но мое чем вам неугодило?
5. Е***** тик-ток… По городу прокатилась новая волна идиотизма. Всем, у кого более-менее красивые колпачки на нипелях — скрутили. Ну не п*******, а? В один день сняли мне, бате с Jeep Renegade и братану c Ford Fusion. И все в разных частях города. У знакомых та-же история. Короче, жду новые с али…

Решенные и не беспокоящие проблемы: (может кто не знал)
1. Проблема всех 508х — тяги датчиков (задних) положения кузова (Неисправность управляемых фар). Давным давно поменял на металические и все отлично. Стоят копейки и меняются самостоятельно из ямы. Родные пластиковые просто спадали.
2. Очередная хроническая проблема — щуп масла. Родной одноразовый, потому поставил стальной — Metalcaucho 05217. Горя с ним не знаю.
3. Механизм стеклоподъемников. На 508 это тоже расходник. Не спешите отдавать официалам на замену. Менять они будут весь комплект, а это реально не дешево. Да и тупо это, так как моторчик, как правило, живой. Есть в продаже ремкомплекты. Стоят копейки. Ремонт не сложный. Несколько людей ТУТ очень поодробно все описали и с картинками. Повторять не вижу смысла. К слову, у меня девственной осталась только водительская дверь, но ремку я давно приобрел, на всякий случай.
4. Часто задок садится на резиновые отбойники при живых аммортиках. Я поменял пружины и результатом остался доволен, хотя были скептики, которые пророчили отсутствие положительных изменений.

На этом все, итак много лирики. Всем добра!