Итоги по передним стойкам

Салют всем!

Как было видно по предыдущей записи в БЖ, не так уж и просто поменять стойки амортизаторов на RXH.

Комп выдал по подбору следующие номера, которых, естественно нет в Украине и когда приедут не известно. А по цене вообще не понятно, сколько это будет стоить.

Начитавшись форумов, решил взять "аналог" PCA 5208Y. И, еслественно они не подошли по креплениям. Как оказалось позже на RXH амортики вполне обычные, разве что усиленные. Опорные стаканы тоже усиленные и по внешнему виду можно сказать, что они переживут ядерную войну. Стойки наши нигде не ставятся кроме наших же корчей, потому и редкость. Ниже фото снятой стойки. Также на всякий сфоткал отбойник, тот что на штоке.

В итоге имеем гибридный Пежо со стуком в стойках и полное отсутствие запчастей на рынке. Обзвонив несколько магазинов по подбору, понял, что все плохо… Но попался хороший человек в одном из магазинов (Андрей, спасибо тебе), который также пытался помочь и найти хоть что-то. После безуспешных попыток он рассказал историю про друга, который гоняет тачки с Америки. У него была та-же история с подбором стоек на Инфинити и в итоге они нашли контору, которая полностью восстанавливает амортизаторы. НЕ закачивает газо-маслянную смесь, а ВОССТАНАВЛИВАЕТ!
Я схватился за этот шанс как за спасательный круг и через 5 минут нашел эту контору в Киеве и на следующий день был у них. Там приговорили правую стойку как смертельно раненную. Была развалена внутри, слегка погнут шток. И слегка устала левая. Далее все восстановили. Заменили шток, втулки, клапана, задули и поставили на место.
Ощущения — небо и земля! Машина не клюет носом, ничего не стучит, крены держит. Официальная гарантия — 3 месяца, но по заверениям проейдут стойки еще 80 тысяч.

Ссылочка на мастерскую: amortservice.com.ua/

По скорости выполения работ вопросов нет. Делаю все быстро и слаженно. Сегодня приехали, через пару часов уехали. Есть обменный фонд. Короче, для меня это стало новостью и реальным открытием, что амортики можно восстановить. В другие времена я, может быть, и не повелся бы на этот эксперемент, но в данном случае у меня просто не было выбора — ехать нужно уже завтра, а подвески нет… Надеюсь проходят тысяч 30, а дальше посмотрим.

Итак по ценам:
-Амортизатор новый: +/-5000 грн/шт
Ремонт:
-Снять-поставить: 450 грн/шт
-Ремонт стандартный: 900 грн/шт
-Ремонт убитого амортика: 1100 грн/шт
-2 отбойника + 2 пыльника: 750 грн
Итого: 450+450+900+1100+750=3650 грн за все

Надеюсь, кому-нибудь пригодится данная информация! Всем добра.