Ремонт двигателя

Двигатель начал не постоянно но пускать синий дым и начал снова течь задний сальник коленвала причина выдавило сальник из-за забитого клапана картерных газов надо было снимать коробку и менять сальник, решил одним махом зделать ревизию движка вскрытие показало что компрессионные кольца в пределах нормы а от маслосемные зазор был на две спички в итоге заменил кольца, шатунные вкладыши, задний сальник коленвала, прокладку головки, поддона, ремень ГРМ, ремень генератора, масло, масляный фильтр, воздушный фильтр.