Так получилось, что у нас стоит воздушный фильтр нулевого сопротивления. Купил уже с таким, с удовольствием поменял бы на родной, но не могу найти корпуса фильтра :(
А тем временем, нужно жить с тем, что есть. А есть такое, что нужно регулярно обслуживать.
Так вот, фильтр-нулевик нужно чистить и пропитывать специальным составом. Начитавшись всяких разных статей и комментариев на тему, приблизительно понял о чем речь, и приступил к поискам.
Нашел вот такое:
Согласно инструкции, фильтр нужно предварительно почистить с помощью Быстрый очиститель Schnell-Reiniger:
И вчера попробовал провести манипуляции.
С каждым баллоном получился казус. Не представляю, как немцы предполагают чистить фильтр аэрозолем, забрызгал насколько мог и оставил на полчаса. Высох ли — не знаю, вонял ужасно но на вид вроде как испарилось. Вопрос: куда делась грязь? Испарилась тоже? :)
А масло для пропитки тоже удивило, согласно описанию оно должно вроде бы было быть какого-то яркого цвета (синий, красный), специально для того, чтоб видеть где и сколько уже нанесено, ну и по изменению цвета заметить когда поливать в следующий раз. Ничего такого не было. Прозрачный аэрозоль. Наносил как-то так, по субъективным ощущениям. Кстати, это масло являет собой довольно летучую и ужасно липкую субстанцию, к тому же ядовитую. Очень порадовался, что не стал делать как в некоторых отзывах "на балконе" :)
В заключении напомню, это не "тюнинг" и не "понты" :) Это жизненная необходимость. Был бы корпус обычного родного фильтра — поставил бы и менял :)