Ходовая

Итак, вчера допоздна торчал на сервисе. Приехал поменять рычаг (а заодно оба рычага), ну и заодно же на второй полуоси поменяны пыльник шруса и пыльник-сальник со стороны коробки. Левую сторону пыльнико-сальнико-подшипников менял вместе с подшипниками ступиц в прошлый раз.
Проявляются неприятные вещи, ухо крепления коробки треснуто и прикручена она через стальную полосу, крепление движка, то которое к задней подушке — изогнуто было, подравняли.
Раз пошла такая пьянка достал я из багажника сальник с пыльником кулисы ну и ремкомплект кулисы тоже. Так как кулиса слегка треснута, слегка погнута и слегка подварено-приколхожена часть ремкомплекта вернулась в пакетик. К сожалению четкости переключения особо не добавило, в основном устранило болтание рычага переключения.
Теоретически, после замены сальников на кулисе и обеих полуосях течь масла из коробки должна прекратиться. Если так и будет — хоть что-то меня порадует за последнее время.
Вот, кстати, как выглядит моя подвеска, а то сам везде натыкался на другие варианты либо без растяжек рычагов, либо с шаровыми на концах растяжек:

При замене втулок и сайлентов стабилизатора предыдущим мастерам-кулибиным небось икалось по полной программе — ни одной оригинальной резинки: жигулевские втулки не самое большое зло, а вот сайлентблоки которые на рястяжках, с обеих сторон, и на кузове и на рычагах просто набор разнорезиновых блинчиков, трубочек и пластиковых колечек :(
В целом получается неплохо, перебраная ходовая, все новое… Но, денег ушло… :(

Ну и новая неприятность, треснул верхний лист рессоры. Где взять, подскажите…