РЕМОНТ. первый этап — дефектовка/разборка

Итак, ранее я бросал фото ущерба, если в двух словах — вся левая сторона… но это на фото, а в реальности могут быть разные сюрпризы :)
крыло, двери — были сразу куплены, причем крыло и задняя дверь оригинал (у оф. диллера… по скидке :) ) а переднюю левую купил б/у (понятно что оригинал) — так было проще, что бы не искать потом мелочи, которые не смог бы учесть при ремонте… к примеру боковая резинка двери — короче покупка двери в сборе ПРАВИЛЬНОЕ решение… да еще в цвет :)
Но больше всего вопросов было именно к стойкам, т.к. оценить ущерб можно только после того как снять двери :)

передняя стойка деформирована … визуально не очень это страшно да и по сути тоже не вызвало недоумения — повезло/идем дальше :)

еще меньше ущерба — но он есть, а значит ремонт.

и заднему порожку тоже досталось… как и крылу… на фото с терминала видно:

на самом деле — ничего страшного/существенного нет — но было принято решение сделать КАЧЕСТВЕННО… тем более что есть возможность :) (я уже упоминал что занимаюсь доставкой авто с США). Так что далее буду бросать фото ремонта и акцентировать на качестве кузовного ремонта, т.е. не нанесения ведра шпаклевки — а именно ремонта кузова.
Так же нужно отметить, что пришлось разобрать салон по практичным причинам (что бы не загадить) а так же в связи с ОГРОМНЫМ количеством осколков от разбитого стекла. Это просто жесть ! я пылесосил/выдувал авто минимум 4 раза до момента пока поставили авто на стапель, НО осколки были на столько мелкими — что проникли во все щели! так что торпеду пришлось так же частично демонтировать и это было ПРАВИЛЬНОЕ решение — по другому достать эту стеклянную пыль у меня бы не получилось.

Постараюсь в ближайшее время бросить отчет именно по РЕМОНТУ, но нужно разобрать фотки :)