Меняем впуск на GO-APR + нулевик

Ну вот, наконец-то попался неплохой заборник для моего Джедая))
А именно GO-APR CI100012
С установкой, конечно, нужно попотеть…))
Теперь всё по феншую: даунпайп+нулевик+интейк = полноценный St.2
Из явного изменения — стала более отзывчивая педалька газа, пропал провал между таком и броском.
Плюсы от производителя:
-Повышение мощности и крутящего момента
-Улучшенная реакция на перемещение дроссельной заслонки
-Более оперативный запуск турбокомпрессора
-Сглаженная кривая крутящего момента (двигатель не такой "резкий" в работе)
-Снижение расхода топлива
-Улучшенная объемная производительность двигателя
-Улучшенный звук от работы распределительного клапана турбокомпрессора
-Совместимость с любыми газораспределительными клапанами, поставляемыми тюнинговыми кампаниями
-Установка занимает всего один час (не нужно снимать бампер или фары)
-Поддерживает в рабочем состоянии все заводские комплектующие выхлопной системы
-Может работать как с ручной, так и с автоматической коробкой передач
-Уникальная теплоизолирующая конструкция из композитного пластика гарантирует низкую температуру на впуске воздуха
-Полностью совместима и взаимозаменяема с программным обеспечением компании APR и ее системами выпуска