Задній двірник, ремонт моторчика

Взагалі при покупці авто, задній двірник працював не корректно. Зависав на середині, а то взагалі зупинявся на 6:00. В принципі, проблемою не було але в один момент, в дорозі, перестали працювати  передні і задній двірник. Тупо ноль. Реле щолкає, а толку ноль. Пойобкався і о чудо на наступний день все ок. А через день знову те саме і як завжди, через два дні поїздка на 500км, а без працюючих двірників взагалі не варіант. Заліз в задній блок, запобіжник дохлий, думаю о, супер, заміна і все ок. А фіг там, допомогло на 10хв і знову він згорів, значить десь КЗ. Візит до одного електрика, діагностика на компу, розбір схеми і вердикт, що в тебе жопа по задньому блоку, сім модулю, кан шині і тд і тп і в мене немає часу цим займатись, треба розбирати, думаю ладно, заїду до інших. Дві години очікування, поки появиться світло і я вже в боксі. Прозвонили (проімітували, хз) все що тільки можна взаді, спереді і тд, дійшло до того, що розібрали задній блок запобіжників до плат. Ніби щось де було не пропайано. Ну ок. З передніми взагалі хохма, просто відпала фішка) приєднали і все добре. Ну ок, передні працюють, задній так, як і раніше, деколи тормозить але жити можна.
Поїздка 500км пройшла успішно, все працювало і вже через деякий час симптоми з задком повторюються. Ну ок, знову міняю запобіжник, допомагає ще на одну поїздку, а в зафірі жопу болотом закидає так (ну самі знаєте як) щоб заднього двірника в дощ сильно не поїздиш. В одну суботу шукаю автоелектрика на Подолі, щоб недалеко від роботи і о чудо, серед 5 є один сервіс з вільним вікном https://zsag.com.ua/контакты-сто-в-киеве/ . Ну все, гойда туди і через годину танців з бубнами, перевіркою запобіжників, заднього блока і тд вердикт. 90% заклинув моторчик, проблема всіх зафір, пижиків, крузаків і тд з таким форматом заднього скла, що всередину з часом попадає вода і все там клинить.  Майстер відразу чесно сказав, що зйом, очистка моторчика, відновлення і тд це робота геморна і скоріше всього за це ніхто братись не буде або мінімум 3-5 годин моєї роботи (500грн/година), купи б/у з розборки і сам поміняй не мороч мені і іншим голову. Як варіант, поставити без запобіжника напряму але є можливість, що згорить щось інше. Так як б/у 700грн на олх, подякував дядьку, що зекономив час і гроші. В касі 450грн за діагностику і адіос! Сервісом задоволений, швидко, чотко, без лишніх слів і впарювань.

Як тимчасове рішення, в задньому блоці втикнув 30а предохранітель). Моторчик з розборки доїхав за 800грн (700+доставка, дякую НП). Теоретично можна було б і свій відновити але чесно, було впадло морочитись і не зрозуміло який був би результат.
І ось тут саме цікавіше, це зняти старий моторчик з ляди. Якщо з пластиком на кришці всередині взагалі все легко (на пістонах) відкручується він легко, а щоб від'єднати закисший повідок на самому склі це жопа. Без зйомника взагалі ніяк. Гайка відкручується легко, а сам повідок закис намертво.

В моєму випадку прийшлось тупо виломати бо ніяк не йшов і вд40, молитви і мати не допомогли. Ну ок, попав ще на нову направляючу, замовив, (300грн на промі, можна знайти дешевше але треба було тут і відразу). 
і тут я подумав, а якщо мотрчик з розборки такий самий? Швиденько торксом болти скинув, фухх, все ок, всередині як новенький, весь в смазці, чистенький. А мій старий всередині рижий, як самі знаєте що)

. Накинув новий, (б/у) моторчик, вцепив новий повідок і все гуд! Працює як і має бути, ніде не клинить і тд. 

Фото стирені