Передняя подвеска

Обнаружил порваный пыльник гранаты на водительской стороне, и так как запчасти для передней подвески уже были закуплены (пыльники гранат, яйца, сайлентблоки рычага, ромашки, втулки стабилизатора) решил сразу все перебрать. В процессе была также отбракована шаровая водительской стороны, оказалось что на ней пыльник также был поврежден, смазка превратилась в кашицу, и был незначительный люфт, со стороны пассажира состояние шаровой отменное. До заказал обе шаровые. Итого из старого остались только крабы и не менял втулки стабилизатора, состояние этих деталий хорошее. Гранаты не менял, состояние хорошее, вымыл до блеска, и набил новой смазочкой. Единственный нюанс разбора подвески составил в откручивании гаек "сабли" к рычагу, из за набольшой ржавчины под пластиковой втулкой гайки. Открутить было ну очень проблемно, в результате откручивания вороток и головка на 24 были "разорваны", в прямом смысле этого слова. Для переприсовки сайлентблоков снимал рычаги, и на работе с помощью тисков и преса производил замену.