Возвращение блудного генератора

В нагрузку к Джипу, при покупке, достался мне генератор на 120 А. Я то думал что он какой-то "усиленный" и что 90А который установлен сейчас — это норма. Но начитавшись бортжурналов, понял что так быть не должно, да и напрягала просадка напряжения при включении многих потребителей. Долго, валяющийся генератор ждал своей очереди пока его отремонтируют. И вот наконец-то, предусмотренный с завода гена вернулся на свое законное место. Теперь когда включены, дальний свет с доп фарами, вентилятор печки и два вентилятора радиатора стрелка продолжает оставаться на 14. Вот приятные все таки хлопоты. А потом у меня спрашивают с ухмылкой: "Ну что часто ломается, много денег тратишь на ремонт". На что я отвечаю: "Да, трачу много, но для того чтобы он не ломался".