Подведя итог…

Как я не гнал от себя мысли по поводу продажи "Братана", но все же это случилось. Однажды поймал себя на мысли что очень много уделяю ему времени, и что самое обидное лучше он от этого не становиться. И еще беда в том, что Гранд перестал приносить былые эмоции, приелся. Если бы он был второй, третьей машиной, а так приходится выбирать что то одно. Выпустил эмоции наружу и выставил Джип на продажу. Через пару дней приехал молодой парень жаждущий завладеть легендарным автомобилем, но его ошибкой было то, что с собой на осмотр он взял свою вторую половинку. А она в свою очередь изначально была настроена против такого "капиталовложения". Не достигнув компромисса в окончательной цене пара ухала во своя си. А у меня уже была назначена встреча на завтра с будущим владельцем. Человек знал что ему нужно от подобного авто, а после покатушки по городу сразу же сказал что готов забрать. В продаже Джип пробыл две недели, на профильный форум не выставлял. Даже не ожидал что так быстро продастся. Кому интересна цена, так вот, выставил за 6000, продал за 5800, с полным багажником запчастей (нужных и не очень). На последок поменял ему крышку трамблера и бегунок на Мопаровские и высоковольтные провода нулевого сопротивления. Однозначно Братан оставил после себя только положительные воспоминания. И несмотря на то что вложил я в него сил и средств намного больше, чем в итоге получил после продажи, пофиг, владеть им было в кайф. Сам я остаюсь в вашем кругу, продолжаю следить за вашими Джипами и радоваться за успехи и горевать от разочарований. А я начинаю страничку следующуего своего авто, а именно — BMW E53, дорестайл с двигателем М57 трехлитровый турбодизель.