Volkswagen Golf Mk4 Підшипник муфти компрессора кондиціонера, або як поміняти компрессор на новий | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всім привіт!
Помітив, шелест підшипника за сторони привідного ременя. Скинув ремінь, покрутив шківи, виявився комрессор кондиціонера. Для заміни замовив новий підшипник та прижимний диск муфти, так як бувають проблеми при його знятті, і можливе пошкодження.

Коли запчастини отримав - прийнявся за роботу. Почав відкручувати гайку, яка фіксує диск муфти, іііііі..... гайка зривається, разом із хвостовиком вала.... Так, все закисло настільки, що обірвав вал(((

Ну що ж, шукаємо новий компрессор. В Гольф клубі знайшов доволі швидко, за адекватні гроші, в гарному стані. Поки чекав його - поїхав до кондиціонерщика, він мені викачав фреон із системи. Також замовив нові ущільнюючі кільця на трубки. Вирішив не шкодувати гроші, взяв оригінал (близько 300 грн за два кільця).

Коли отримав компрессор - поїхав міняти. Міняв сам, процедура займає хвилин 20. Два болти кріплення трубок та два болти кріплення самого компрессора.

Наступного дня - знову до кондиціонерщика, на вакуумацію системи та заправку фреону. До речі, при викачці у мене не вистачало 150 грам фреону, зараз заправили необхідну кількість. Після даних процедур - все чудово, кондиціонер працює, сторонніх звуків немає.