Всім привіт. Як писав раніше, зробив чіп в Sedox Performance, обкатав десь 5к км) Зробив діагностику, все перевірили, сказали в нормі і працює як і має працювати. По відчуттям машина стала їхати краще, але ось відчуття, що треба все перевірити, мене не полишали. Імпульсивно вирішив перевірити і виявилось вільне місце на стенді у Upstage. Приїхав до них, там хлопці налаштовували Субару) Дочекавшись своєї черги, нарешті потрапив. Як виявилось, машинка не хотіла перемикатися вище 1-Ї передачі. Вимкнення стабілізації в салоні не допомогло, вимикали програмно. Поки вимикали, спрацювала повітряна тривога, дякую північним сусідам - тварини.
вимкнули стабілізацію, заміряли. При чіпі обіцяли 195 коней і 430 моменту. Зроблю ремарку, заправив дизель + на Grand Petrol, минулий УКРАвто.
Стенд показав 172 силу і 393 момента.
Що здивувало, мені не розповіли як відбувається замір, тобто сили беруться з колес і мають бути перераховані в сили двигуна. Втрати коробки, теж мають бути, або мінятись на прямій передачі, хоча міряли з 58 км. Ніхто не запропонував записати логи за додаткову плату ) Тож відношення судіть самі яке.
Другий цікавий поінт, подзвонив в компанію де шили чіп, дякую Тимур, повеселив. Ти коефіцієнт приміняв, подивись відео з Інфокаром ) Машина не показали свої сили, значить проблема з форсунками, але тут нюанс, я ж зробив діагностику повну яка показали, питань по техніці немає. Але Ок, буду мінятись ще раз, але відкочу чіп. І друге, буду шукати компанію, яка поміряє з Чіпом та запише логи.
Може хтось стикався з таким ?
Втішний приз для автівки, бо постійно в дорозі і навели порядок.
Зараз думаю, що цікаво все ж було мабуть VTG, бо вони налаштують під тебе і покажуть на стенді, або з таким же підходом Dark Horse.
А все, що без стенда виходить, на слово і сказати, можна хоч 1000 сил і стільки ж крутного )