Замена масла + мойка радиаторов и замена ОЖ

Масло просто по регламенту, 220 часов, почти 7200 пробега, подошло время замены.
Весте с ним как обычно все фильтра, а из необычного — у нас пришла аццкая жара, и я глянул через сканер что машЫн начал греться.
Греться он любил в пробке, или если стоять заведенным на солнышке, и грелся он до 97-98 градусов.
По инструкции температура полного открытия клапана 95 градусов, и это начало меня смущать. понятно что там есть еще запас, и на 98 он сразу не взорвется, но не хочется проблем из-за мелочей.
Отдался на помыв радиаторов со снятием, заменой ОЖ. ВСе сделали, выехал, начал смотреть. встал в пробочку, стою стою и ррррраз! 91 градус. выше не пошел, на улице было +43, за 5 мин в пробке полет нормальный.
Буду глядеть, ведь скоро ехать далеко и долго, нужно быть готовым :)