Всем доброго времени суток!
Заморгала тут на днях у меня спиралька.
Так как машина ночевала в гараже — и утром я заводился нормально, решил с ремонтом подождать до окончания холодов.
Через пару дней выхожу с работы — а сигналка не работает.
Я к акуму — а он умер. От слова совсем(
Акум в машину товарища и на акумсервис.
Там мне выдали подменный акум — и пообещали разобраться с моим.
Поставил я подменную батарейку и решил проверить ток (при выключеном зажигании).
Взял тестер и чуть подофигел с нагрузки почти в 50 ампер.
После не долгих поисков — нашел что свечи накала включены постоянно.
Проверил свечки — вроде норм.
Скинул клему с реле свечей накала и продолжил его (реле) ковырять уже на другой день.
Когда вскрыл реле (оно оказалось залипшим) немного удивился и чего-то не совсем понял…
О чем писал тут: www.drive2.ru/l/496250830375092536/
После реанимации реле — оказалось что контактная група настолько обгорела что нормального контакта уже не будет. Клацать то оно клацает — а ток на свечи не идет.
Как проверял:
Тестер на акум, и через адаптер OBDII подаем сигнал включения реле. А на тестере никаких изменений.
Короче плюнул и заказл б/у реле.
Приехало вот такое:
Поставил, проверил, работает.
При включении реле напряжение проседает до 11.9 В.
Спиралька погасла после сброса ошибки (умные люди говорят что через 2-3 поездки погасла бы сама), но я нетерпеливый)
Как то так)
Всем добра!
Пробіг 224422 км.