Заглушил EGR

Доброго времени суток!
В продолжении борьбы с тем — что машина периодически не хотела ехать.

www.drive2.ru/l/513690459181154573/
www.drive2.ru/l/515490634593731315/

Мне еще в первом посте советовали начать с EGR — но мы же не ищем легких путей, верно?)

Короче после каждой из вышеописаных процедур машина начинала ехать.
Но не на долго. Через пару дней проблема возвращалась.

Следующей процедурой в моем списке — значилась чистка EGR.

Снял топливный фильтр, так как он мешает подлезть.
Потом открутил все болты отмеченные желтым.
Стрелкой указан еще один болт внизу ззади. (всего 5 болтов)

EGR освободился но…
Снизу от EGR уходит патрубок куда то вниз и открутить этот патрубок так просто у меня не выйдет.
Нужно снимать кучу всего, к чему я морально не был готов)

Тут я вспомнил разговор с одним мастер-диагностом, который говорил мне что на моем движке
не обязательно отшивать EGR програмно — а можно его просто тупо заглушить физически.
И вполне возможно что ошибки не будет…

В месте обозначеном красным я вытащил металическую прокладку.
Раскурочил пустой балончик от WD-шки, приложил прокладку и вырезал
такую же только глухую, без отверстия посредине.
(здесь у меня сел телефон — потому нету фотки)

Вкорячил заглушку туда и собрал все обратно.

Машина третий день едет нормально.
Ошибок нет.

Всем добра!

P.S.
Небольшое отступление для тех — кто никогда не снимал топливный фильтр.
После установки фильтра обратно нужно несколько раз включить зажигание не заводя мотор.
Слышно булькание — это насос выгоняет воздух из топливной через обратку.
Надо включать и отключать зажигание пока не перестанет булькать.
Если этого не сделать — можете заиметь проблемы.

UPD 08.01.2019
Как авторитетно заявил в коментариях товарищ sanch0panch0
заглушка прогорела.
Да еще и как прогорела — так что я получил приз за везение)

Еще чуть-чуть и отгоревший кусок полетел бы во впуск,
а тогда последствия могли бы быть попечальнее)

Учитесь на чужих ошибках!
Пойду выпиливать заглушку посерёзнее)
Всем добра!