Перенесено из блога.
Всем привет. Давно не было статей из жизни автомобиля.
На днях, в прекрасное понедельничное утро, собравшись ехать на работу, подошел к автомобилю, снял с сигнализации, а она не снимается. Смотрю на капот, и вижу что он приоткрыт. Сразу же становится всё понятно. Поднял его, он был открыт, вижу отсутствие сердца питания, аккумулятора. Спи…дили.
Система стандартная для 2106, выдернули заглушку воздуховода, дернули за трос, и готово. Сигнализация есть, но поставить концевик на капот всё не было времени. Да и как-то не думал что так получится. Ну вообщем всё не главное.
Принято решение обрезать концы для такого быстрого и легкого вскрытия капота. Всем понятно, что если захотят, сделают всё, но не все хотят морочиться.
Первым делом закрываем дыру вскрытия через воздуховод. Подумав, я решил самый, на мой взгляд, действенный метод закрыть здоровенную дыру. Для сварки нет времени, людей и желания, нашел лист алюминия. Посмотрев, подумав, нашел места, за которые можно зацепиться вырезал макет. По скольку алюминий довольно мягкий, его легко было сформовать как нужно. Всего процесса нет, есть готовый вариант.
Вырезав заготовку по ширине и высоте, начал сверху просверливать дырки. Всё держится на заклёпках 4*10. Хорошо подошли по длине и ширине. После вверха начал прижимать по бокам, и обстукивать молотком, алюминий легко принял нужную форму.
На последок насверлил отверстий сверлом на 8 для прохода воздуха.
Ну и в конце придал красоты, вставил обратно найденную в 20 метрах пластмассовую заглушку воздуховода, которые упыри откинули непонятно зачем, приклеил крепление накладки на капот, и установил всё на место.
Далее в планах таким же образом заделать правую сторону капота, установить концевик, с левой стороны, что бы реагировал на приподнятие края капота, и зашита тросика, что бы не было возможности дёрнуть за него приподняв край капота. Трос буду защищать или прокладыванием его в трубу и крепить к корпусу, или загинать его под мотор дворников. Об этом будет позже, когда будет время сделать.
Всем удачи, и целых аккумулятор.
P.S. На фото не обработана внутренняя сторона (уже не было времени делать фото), обработал дыры болгаркой, что бы не было загусенцев. Как потеплеет, немного подкрашу, для придания хорошего вида.