ВАЗ / LADA 21063 ()

Светодиодные задние габариты вместо лампочек. Подготовка.

Я їжджу на BMW 3 series Touring (E46)
Світловодськ, Україна

Всем доброго времени суток.
Как то давно, до ведения БЖ вколхозил светодиоды в задний ход. Еще тогда хотел перевести полностью задние фонари на светодиоды, но появились другие дела, и так не получилось.
Вот выпала свободная минутка, и решил начать потихоньку колходить светодиоды вместо ламп накаливание в габариты задних фонарей. Пока будет только подготовка, с описанием "что-где-когда". Конечный вариант будет пока не скоро, но надеюсь доделаю.
И так, пока ничего не забыл, начнём.
Первым делом делаем трафарет по форме. Для этого снял крышку фонаря, вытянул лампочку, и с картонки подогнал плоскость, которая влазиет в форму фонаря. Далее во этой форме, из оргстекла вырезаем форму.
Вот что получилось

Далее делаем разметки для сверления дырок под светодиоды. Я решил не ставить слишком много, что бы не слепить сзади едущих, и расположить в 2 ряда.

Отмеряем ровно по краям, и царапаем ножиком линии, далее они нам пригодятся.

Далее размечаем и царапаем вертикальную разметку

В итоге получилось 24 диода.

Диоды, в моём случае имеют следующие физические параметры:

На 5 сверло может быть большим, на 4,8 у меня нет, взял на 4,5, попробовал, получилось отлично. Во время сверления немного раздалбливается отверстие, и диод идеально с небольшим натягом влазит. Кто будет делать, будьте аккуратны, во время сверления заготовку очень легко сломать, особенно когда будет много дырок.
После мучения получается вот такое чудовище.

Теперь всё готово для набора диодов в эту так называемую матрицу.
Изначально я хотел использовать для питания диодов стабилизатор КРЕН что бы перебои напряжения в сети не влияли на свещение диодов. КРЕН 8А ранее уже использовалась мною, и идеально подходит. На выходе она имеет 9В.
Теперь всё готово для расчёта сопротивления для диода.
У нас есть диод, с:
Номинальное напряжение: 1.8 В
Номинальный ток: 30 мА
Входное напряжение: 9В.
Идем на сайт для расчёта, вбиваем наши параметры и получаем резистор 270 Ом. Но таковых под рукой у меня не оказалось, я взял 360 Ом. Светиться будет немного тусклее, но не заметно.
Вставляем по очереди диоды в матрицу, и загинаем — каждого диода, и спаиваем между собой. В моём случае — будет общий, а на каждый + диода будет припаян резистор.
— я решил провести "по кругу", а во внутренней части будут располагаться резисторы. После припоя пары резисторов к диодам, их длинную обратную часть сматываю в косу. Получается довольно крепко и компактно. И так набираем каждую пару резисторов.
Получается примерно вот так:

В итоге вся эта ерунда имеет вот такой вот вид:

И так, теперь делаем полевые испытания. Подключаем КРЕН к диодам, всё работает, смотрится красиво.

После 5 минут испытания понял что КРЕН греется довольно не кисло, нужен радиатор, который поставить так, что бы он потом поместился в штатное место в фонаре не получится.
На этом пока всё утихло, буду подбирать время и настроения для сбора такой же для 2-й стороны, и думать как и куда можно вкорячить КРЕН, что бы держалась, не грелась, и не мешала.
Всем спасибо за внимание.

Опубліковано: 07 лютого 2016р. 20:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.