BMW 3 series (E30) (Бубон)

Покупка авто. Что нужно сделать и что в планах.

Я їжджу на BMW 3 series Touring (E46)
Світловодськ, Україна

Всем привет.
Пост будет немного о машине.
И так, вот решился купить авто. Подсчитав возможности, просмотрев рынок, я понял что нужно это чудо.
Чисто случайно наткнулся на пост в одной из групп, что продается вот такая машинка, да и цена была приемлема.
Договорился о встрече, увидев, я понял что это то что мне нужно.
В кратце про машину. По рассказам предыдущего владельца, авто с 2005 года находилось у дедушки. На одометре пробег 355к км. пробег, подозреваю что может быть родной. Хранение гаражное. Похоже как был когда-то удар в правую сторону, но не значительный. Всё качественно обработано и сделано. На машине не видны следы краски и сварки, так что похоже что машина никогда не красилась, и не варилась.
Понятное дело проблемы имеются. Пороги были когда-то обработаны, и похоже как самим дедушкой. Просто задуто гравитексом, и чуть ли не кисточкой покрашено не в цвет машины.
Планы по кузову:
— Обработать, подварить, покрасить пороги.
— Подворить днище, есть проблемные места
— Небольшая коррозия на задней юбке.
— Подтекает радиатор на стыке крышки
— Протекает пробка в блоке
— Порван пыльник рулевой рейки
— Порваны пыльники шрусов.
— Грязный салон
— Не работает ЦЗ (центральный замок), в правой двери ключ работает, левая дверь работает только на открытие.
— Не работает датчик уровня топлива.
— Не откидывается переключатель поворотов при вывороте руля.
— Похоже как протикает радиатор печки в салоне.

Если не забыл еще чего. Это планы, которые нужно будет сделать. Так же, что не является проблемой, необходимо установить ГБО.
В остальном же, проблем не обнаружено пока. Всё отлично работает, пока доволен как слон. Первым делом скорее всего будет ГБО, т.к. ездить на бензине дороговато. На момент написания поста, пыльники шрусов уже заменены.
После ГБО, и скорее всего ЦЗ, должно потеплеть, и постараюсь устранить проблемы с кузовом, что бы надолго забыть про него.
Мотор пока что показывает себя хорошо, жор масла не наблюдается, есть незначительное потение клапанной крышки, и подтекание со стороны трамблёра.
Надеюсь обо всём дальнейшем буду писать в БЖ.
Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах.

Пробіг 355000 км.
Опубліковано: 29 березня 2016р. 11:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.