Свап M44B19 в e30

Всем привет.
Настало время офигительных историй.
Чисто случайно подвернулся под руку свап M44B19 с e30.
Подумал, решил брать. Много букавок не будет, кратко и по сути. Приехал мотор, поставили, завели, работает, пока доволен.
Нужно было докупить бензонасос, подушки двигателя, и небыло радиатора.
По всем нюансам установки сказать не могу, потому как ставил не я. Бензонасос купили от газели, радиатор решили оставить пока с M10.
Подушки двигателя с отечественного автопрома, нивы. Особых косяков по установке по расскзаам небыло. Главное недостатки, а точнее последствия.
Выхлоп. Вместе с мотором приехал так себе глушитель, под названием "пацанский". Его роль — это просто быть. Никаких шумоподавляющих свойст в себе он не несет, даже такое ощущение что только усиливает. Так же по каким-то причинам адским, трубы местами достают до кузова.
Бензонасос.. Это еще одна адская приблуда, которая в салоне создает атмосферу электростанции, как будто ты находишься внутри трансформатора. Правда на ходу, выхлоп перебарывает бензонасос, и его не слышно)).
Редуктор. Эту штуковину необходимо ставить с меньшим передаточным числом. 1 передача нужна на машине… не нужна она впринципе совсем. Можно просто дать в отсечку на 1 передаче, что бы зря не крутить мотор. 5 передача включается где-то на 60 км/ч и отлично едет. Дури конечно теперь много, но она практически бесполезна. Задрачивает дергать палку туда/сюда, что в городе приходится делать очень часто. При небыстром наборе скорости, через секунд 8 уже едешь на 5, при этом разгон совсем овошной. Ну и максималка, её впринципе тоже нет. Пробовал разогнаться до 150, при этом было ощушение что вот вот будет отсечка (тахометра пока нет).
"Палка" Раньше я немного ощушал себя в жигуле из-за мотора, теперь я чуствую себя водителем ЛАЗа или ЗИЛа, из-за хода кулисы. 1,3,6 можно дотронуться до прекрасного, мотора, 2,4 можно потрогать коленку сзади сидящих девушек (если же они там конечно будут). Ну вообщем раньше ход кулисы и так был довольно большим, теперь стал еще больше. Пока что на скорость не влияет, но в будущем будем заниматься.

Сцепление. Сейчас оно немного пробуксовут, из-за колхоза с рабочим цилиндром сцепления. С мотором не приехал, приколхозили мой. Он немного не подходит, но пока терпимо.

Мотор. Дрыгун конечно огонь, но и он не останется без внимания. Едет, заводится, гырчит, но. Довольно плохо заводится на холодную. Он заводится, но секунд 20-30 дрымчит, пыхчит и дергается. До минуты прогрева, и всё становится ок. При этом сильно воняет бензином с выхлопной.
Хотели подключиться к мозгам, мож там чё увидим, но увы, не удалось подключиться. Будем выяснять, адаптер не подходит, или же косяк в проводке.
Холостые. Прогретый двигатель переводится в режим "спорт". Плавающие обороты дают ощушение злого мотора на злющих валах, при этом чудо выхлоп и достающая выхлопная по кузову усиливает ощушение. Может это связано и с холодным пуском, пока ничего не понятно.
Датчик температуры. Приятно видить что мотор всегда холодный, но не есть хорошо в принципе. На данный момент стрелка не работает, и температура не понятна, пока не кипел, значит (надеюсь) в норме.
На этом вроде их всех плохих моментов это всё, теперь о хороших. Теперь машина едет. Конечно это не предел, но после того что было, огонь. Дальше будем стараться продолжать скандалы, интриги, расследования…
Надеюсь дальше будет, и только хорошее.
На последочек немного картиночек.

На этом пока усё. Огромное спасибо M3dreamer за проделанную работу, да и всем спасибо просто так.

З.Ы. Если вруг кто сталкивался с проблемой ХХ, холодного пуска, и подключения к мозгам, буду признателен за коменты.