Дрыгатель уже не дрыгается. бюджетный ремонт M44B19

дело было в апреле. В моторе начали появляться посторонние шумы. На некоторых оборотах, иногда (а потом и чаше) появлялся какой-то странный металлический стук из мотора. Пытался понять что не так, езжу по принципу "хороший стук выйдет наружу". Со временем стук усиливался, и проявлялся всё чаше и на разных оборотах.
Но я упорно продолжал издеваться над ним.

Тут приходит такая идея, что это вполне могут быть распредвалы, потому что состояние у них было так себе. ( для этого я и икал в предыдущих постах колено и распредвалы)

И в один из дней, дал немного просраться, и всё, стук стал постоянным. Причем н холостых он казался как будто цепь шелестит, думал может натяжитель, ну хрен с ним, разберемся. Еду к товарищу, который должен его делать (попутно взял с собой подмогу, малоли чё) и на пол пути стук ну прям такой, что уже стало стряшно. Думаю ладно, хер с ним, хватит мучять, цепляем на гастук, тянем. Оставляю машину, еду домой жду.

Звонит мне майстер Сенсей и говорит, распредвалы снял, подпилил бугеля (зазоры на распредвалах были не детский), но стук один фиг не ушел. Будет время, буду скидывать низ, смотреть чё там.

Ну и вот, собвсвенно найден гавнюк, который мешал жить.

Провернуло вкладыш (3-й), ну иза того что я его долго мучал, пришел гаплык.

Стук всётаки вылез наружу.

Ну и поенслось. Делать полную капиталку сильно кусается. Покупать другой мотор — хз что оно будет. Вообщем решение остаётся только Брать всё самое необходимое.
Колено соржаро так, что ремонтировать его уже некуда (ну или точить на какие-нибудь вкладыши УАЗ, которые не будут отличаться долговечностью). Ищу колено. Было долго и тяжело, но с горем пополам удалось найти живой коленвал.

Точить цилиндры так же не стали, ибо опять таки дорого, а эти не то что бы убитые.

Из того что брал:

Ну на этом помоему всё. Дело было в мае, всех цен цже не помню, но вышло всё в итоге примерно 300-350 уе (но это не точно)

Ну и куча времени ожидания сборки, всех запчастей, завели, работает, тьфу-тьфу, с момента сборки уже прошло 15000-20000 км полёт нормальный.

Ремонт может не самый лучший, без расточек, мойки/пойкраски и тд, но оно работает, и это главное.
Все добра, не ломайтесь, это дорого