Замена хомута выхлопа

Особо бесполезный первый пост, но вполне возможно кому-то понадобится.
В 1 момент услышал странный звук при сбрасывании газа, думал уже турбина хочет выпасть. Потом остановился, завелся с открытой дверью, и услышал что машина начала гырчать. Глянул под нис, и увидел как висит кусок выхлопа. Заехал на яму, и малость офигел от того, что хомут просто лопнул, и труба понятное дело слетела.
Хомут с номером 18 30 7 785 717 имеет диаметр 62мм, стоит довольно дорого (как для хомута). Попытался найти как люди это делают, и ничего не нашел, начал искать заменители. В итоге, всё что предлагается в интернет магазинах (на рынок не хватило времени съездить) есть 2 варианта, 60,5 или 62,5.
Выбор падает конечно на 62,5, придется дотачивать напильником.

Полез менять, и был удивлён, родной оказывается еще прихвачен точкой к трубе, видимо что б немцы не пролюбили его )).
Вот собственно 2 хомута

Снял

Новый оказалось нужно доработать просто чем напильником. Сначала пытался обточить болгарином внутренние уши, но потом подумал что, прочность и так не на высоте, еще и уменьшеать, не хочется, поэтому по ходу пришло решение, отрезал кусок старого хомута, и использовал его как подложку.

Итог — всё держит, не известно правда на сколько, будем наблюдать.
Как временное решение пойдет, но качество, мягко говоря, не очень, поэтому буду рассматривать в будущем на замену оригинала, или что-то близкого к этому (хотя бы нужного 62мм диаметра)