Предварительный диагноз днища

Всем привет!
Снял оригинальную виброизоляцию с пола в салоне, на удивление, ещё была пластичной, снималась листами, а не по кусочкам.
Днище сравнительно хорошо сохранилось, учитывая сколько лет машине, и что она все свои года в Украине. Сказывается наверное гаражное хранение, и уход, который по возможности осуществлялся на протяжении всех лет.
Есть конечно нюансы, не без них:
-поверхностная ржавчина на стыках панелей (заводская точечная сварка, между точек свободное пространство)
-трещина под задней левой закладной крепления водительского сидения, и тоже самое под передним правым креплением этого-же сидения
-глубокая ржавчина возле площадки отдыха ноги, под педалью сцепления
-возле вакуумного компрессора под задним сидением (стандартно для 201-го кузова), на этом все при первом осмотре с салона.
Дальше буду днище зачищать с наружной стороны, снимать весь родной антикор, там будем посмотреть.
P.S. Вот и разница в железе, и обработке 201/124/140 кузовов и последующих 202/210/220 и т.д., увы на младших братьях ситуация была бы гораздо более печальная.