Renault Laguna II (2.0T F4Rt 260 к.с)

Більш продуктивні форсунки

Я їжджу на Renault Laguna II
Полтава, Україна

Після закінчення робіт по випуску час занятися впуском

До впуску можна віднести і паливну систему. Було принято рішення замінити низькопродуктивні форсунки на більш продуктивні


Такі форси ставлялись на лагуна 2гт і меган 2рс

Так як хочу надути в двигун 1.2бара то треба буде багато палива.

Жаль що дісталися вони мені без рампи, довелося свою пластикову залишити






Порівняння форсунок




В стокових 4 отвори, в нових 8) 

Важливо! Заміна ворсунок без прошивки ебу нічого не дасть, навіть буде гірше.. просто буде заливати паливом і двигун якшо і запуститься то буде працювати не стабільно з перебоями так як в сток прошивці інші паливні карти і палива буде подаватися в два рази більше.

Залив, стокову прошивку з лагуни 2гт і все запрацювало як треба.. лупашить на свої 205кс.. (трохи гірше чим на попередній чіп прошивці) зате у цієї прошивки набагато більший потенціал для тюнінгу

Наразі поки все..

Катайтеся і не ламайтеся



Ціна питання 8000 UAH, Пробіг 260000 км.
Опубліковано: 17 березня 2023р. 13:36
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane III
Во первых не существует в разнице производительности форсунки. Всех кто хотел это сделать, еще в прошлом году послал в сторону затонувшего корабля. Длинаа импульса впрыска легко поменяет производительность.На MPI можно тупо поднять порог РДТ(регулятора давления и получим большую производительность. И еще можно сотню строчек написать как это делается. Уверен, что никто не сравнивал производительность двух форсунок в одинаковых условиях, давление и дли на импульса впрыска, их факел, наливы на разных режимах.. На родных тупо поменять сетки и промыть с дальнейшей проверкой. Мыть на лаунче, который не моет, триумфе, S6-ом не советую, не поможет. ЭТО MPI. там все просто. И не прошивку Вы меняли, а даун подвигал калибровки топливо воздушной смеси, что приведет этот мотор скоро на помойку.
1
17 березня 2023р. 15:21
Я їжджу на Renault Laguna II
Fibi
Во первых не существует в разнице производительности форсунки. Всех кто хотел это сделать, еще в прошлом году послал в сторону затонувшего корабля. Длинаа импульса впрыска легко поменяет производительность.На MPI можно тупо поднять порог РДТ(регулятора давления и получим большую производительность. И еще можно сотню строчек написать как это делается. Уверен, что никто не сравнивал производительность двух форсунок в одинаковых условиях, давление и дли на импульса впрыска, их факел, наливы на разных режимах.. На родных тупо поменять сетки и промыть с дальнейшей проверкой. Мыть на лаунче, который не моет, триумфе, S6-ом не советую, не поможет. ЭТО MPI. там все просто. И не прошивку Вы меняли, а даун подвигал калибровки топливо воздушной смеси, что приведет этот мотор скоро на помойку.
Fibi, по перше імпульс вприска на хх на старих форсунках 3.5мс і прошивкою з лагуни 170кс. На нових імпульс 1,5 можна зробити висновок шо приблизно в два рази більше палива вприскується.
По друге робили тест форсунок
По третє, ніколи не чув щоб даунпайп міг рухати калібровки)
17 березня 2023р. 15:49
Я їжджу на Renault Megane III
Artemxbox
Fibi, по перше імпульс вприска на хх на старих форсунках 3.5мс і прошивкою з лагуни 170кс. На нових імпульс 1,5 можна зробити висновок шо приблизно в два рази більше палива вприскується.По друге робили тест форсунокПо третє, ніколи не чув щоб даунпайп міг рухати калібровки)
Artemxbox, Я работаю с топливными больше 10-ти лет, и ржу над дебилами у которых на заборе написано -чистка форсунок. Они не понимают, что такое попарно параллельный впрыск или фазированный. В основном проверенные люди дают MPI, т.к работаем в основном с FSI\GDI всей Украины. поэтому меня и заинтересовало, как будут работать форсунки. Такое ощущение, что советовал калибровщик с тремя классами образования. Удачи ему и Вам не приехать быстро на сервис.
17 березня 2023р. 16:11
Я їжджу на Renault Megane III
Artemxbox
Fibi, дякую за турботу) там написано було що залив прошивку під даний конфіг
Artemxbox, И что такое конфиг? Это тебе дебильный прошивальшик сказал? Ей богу это кацап или берет прошивки у кацапов. Если все хорошо и у Вас в норме, то я рад и даже аплодирую. Летом или осенью можете меня попинать и мне рассказать, какой я старый не понимайка))).
17 березня 2023р. 16:22
Я їжджу на Renault Megane III
Artemxbox
Fibi, прошивальщик я. Займаюся чіп тюнінглм уже не один рік.Все добре, не хвилюйтеся)
Artemxbox, а я занимаюсь больше десятка лет топливными, бензинок. И могу по пятну отличить Е6 от Е5 BMW N55 мотора. могу поспорить про пиезо N43-N63, могу сказать на какой форд встанут с Альфа-Ромео. По ревизиям БМВ отлить ряд. Но кидать другой тип форс можно только ради развлечения. Параметры углов с сопел ооочень важны. Мыл мотоциклы БМВ, 20 лет которым. и стоят как свежее КИА. И как там немцы заточили факел за счет разряжения.На саовременных тачках 4-ре игрока по топливным, но они не повторяются. Пятно и угол меняют- уже Евро-6. У ВАГа ГЕН-2 от ГЕН-3 разница на ХХ -80 Bar, а у МPI 1.5 бара.. разница ... Но она существенная.
17 березня 2023р. 16:56
Я їжджу на Renault Laguna II
Я їжджу на Renault Megane III
Artemxbox
Fibi, afr в нормі
Artemxbox, Альфа-тетр как игрушка меня меньше всего интересует. Просто знаю о форсунках все, и не только их наливы увидеть но и производительность и факелы.. Те.что на фотке ниже, точно магнети-марели. Советую кроме прокатки поменять сетки на входе. Посадочное сеток по моему 6.5 мм)). Бывают и меньше, но короткие. Не раз лил этот тип, но производительность не измерял. Она может быть и одинаковая, разный факел на клапанавпуска.
19 березня 2023р. 20:04